RADY PRO ŘIDIČE

Vyberte značku svého vozu a téma, které vás zajímá.

Vozidlo a připojení

Jak rozpoznat závadu na vozidle

Neobvyklé zvuky, výstražná hlášení nebo změny v chování vozu? V článcích vysvětlujeme možné příčiny a doporučený postup.

Vyberte téma podle toho, co na svém voze pozorujete. U každého článku je uvedeno, pro jaké vozy a výbavu rada platí.

Použitelnost jednotlivých rad závisí na motoru, výbavě a provedení vozidla. Výběr značky sám konkrétní vůz neurčuje.

Auto při rozjezdu cukáSpalovací motor; manuální nebo automatická převodovka

Co sledovat a proč záleží na přesném popisu

Vozy se spalovacím motorem a manuální nebo automatickou převodovkou včetně DSG a S tronic. Konkrétní kontroly se liší podle konstrukce pohonu.

Auto se při rozjezdu zachvěje, několikrát škubne nebo zabere jinak než dříve. Samotný projev ještě neurčuje vadnou součást. Potíže mohou vznikat při záběru spojky, kvůli nepravidelnému chodu motoru nebo v souvisejících částech pohonu.

Pro diagnostiku je důležité, zda jde o jednorázový ráz, opakované chvění nebo změnu při řazení. Přesný popis pomůže rozhodnout, které části mají být prověřeny.

Přečíst celý článek

Auto ztrácí výkonSpalovací motor

Co zaznamenat a kdy přerušit jízdu

Vozy se spalovacím motorem. Omezení výkonu elektrického pohonu a vysokonapěťové soustavy vyžaduje samostatné posouzení.

Slabší tah, náhlé omezení výkonu a nepravidelné zrychlování mohou mít různé příčiny. Nejdříve vyhodnoťte chování vozu a doprovodná hlášení. Závadu neověřujte prudkým zrychlováním.

Pokud vůz výrazně škube či vibruje a současně ztrácí výkon, bezpečně zastavte a kontaktujte odbornou pomoc. O možnosti pokračovat se nerozhoduje pouze podle barvy kontrolky.

Přečíst celý článek

Co znamená chybový kód z diagnostikyDiagnostika; rozsah údajů závisí na vozidle

Jak se z uložené závady zjišťuje skutečná příčina

Obecný princip diagnostiky vozidel Volkswagen Group. Rozsah dostupných údajů a testů závisí na konkrétní řídicí jednotce a vybavení vozidla.

Chybový kód označuje stav nebo odchylku, kterou řídicí jednotka vyhodnotila. Může jít o elektrickou závadu obvodu, nesoulad signálu nebo hodnotu mimo očekávaný rozsah. Název součásti v textu ještě sám nepotvrzuje, že je nutné ji vyměnit.

Načtení paměti závad a nalezení příčiny jsou různé kroky. Výpis pomáhá zvolit další kontroly; o opravě se rozhoduje podle celého záznamu, projevů vozu a výsledků měření.

Přečíst celý článek

Výměna čelního skla a kalibrace kameryPřední kamera za čelním sklem; podle výbavy

Kdy se týká také asistenčních systémů

Vozy vybavené přední kamerou pro asistenční systémy. Postup a hodnoty kalibrace se určují pro konkrétní vozidlo.

U vozu s kamerovými asistenty se výměna čelního skla může týkat také jejich správné funkce. Je potřeba dodržet požadavky na montáž kamery a na kalibraci stanovenou výrobcem pro konkrétní systém.

Přečíst celý článek

Kdy měnit motorový olejSpalovací motor, včetně spalovací části hybridu

Jak způsob používání ovlivňuje servisní plán

Spalovací motory včetně spalovací části hybridního pohonu. Čistý elektromobil nemá olejový servis spalovacího motoru.

O termínu výměny motorového oleje nerozhoduje jen počet kilometrů. Výchozím bodem je servisní předpis konkrétního motoru, nastavený režim a způsob používání vozu.

Dvě auta se stejným ročním nájezdem mohou jezdit jinak: jedno pravidelně na dlouhých trasách, druhé převážně krátké cesty po městě. Při plánování proto popište běžný provoz, nikoli jen celkovou vzdálenost.

Co si před olejovým servisem ověřit

Co jste zaznamenali	Co sdělit nebo rozlišit
Termín poslední výměny	Datum i stav kilometrů; neověřenou historii ojetého vozu sdělte servisu.
Servisní režim	Pevný nebo flexibilní plán a požadavky konkrétního vozu.
Použitá náplň	Předepsané schválení a vhodnost pro daný motor, nikoli jen viskozitu.
Běžný provoz	Délku cest, městské jízdy, přívěs a opakované vysoké zatížení.

Pevný a flexibilní režim mají své podmínky

Při častých krátkých cestách, městském provozu nebo některých způsobech vyššího zatížení může být vhodný jiný režim než při dlouhých plynulých trasách s menším zatížením. Možnost volby se musí ověřit pro dané vozidlo.

Jízdní podmínky nepopisuje samotné slovo dálnice. Lehký vůz na plynulé trase má jiný provoz než vůz s přívěsem a opakovanou vysokou zátěží. Jedna delší cesta na dovolenou nenahrazuje posouzení každodenního používání.

Viskozita ani označení LongLife samy nestačí

Olej musí splnit požadovanou specifikaci a schválení výrobce. Při výběru je potřeba porovnat označení oleje s požadavkem pro daný motor uvedeným v návodu nebo v odpovídajících údajích k vozu. Stejná viskozita, známá značka ani vyšší cena samy nepotvrzují jeho vhodnost.

LongLife na obalu oleje neurčuje datum příští výměny a samo nezmění servisní režim. Termín se řídí předpisem a nastaveným plánem konkrétního vozu. Nelze obecně tvrdit, že delší schválený interval vždy poškodí motor, ani že jej lze využít u každého auta.

Předpis a preventivní doporučení rozlišujte

Servis může po posouzení provozu doporučit dřívější preventivní výměnu. Důvod má být vysvětlený a doporučení rozeznatelné od závazného servisního požadavku výrobce.

Dřívější výměna nenahrazuje ostatní předepsané úkony. Olejový servis a prohlídka mohou mít rozdílný termín. Při výměně se řeší také olejový filtr podle příslušného předpisu. Uchovejte si datum, stav kilometrů a údaj o použité náplni.

Hladina oleje, tlak a termín výměny nejsou totéž

Doplnění oleje při nízké hladině nenahrazuje plánovanou výměnu. Hladinu kontrolujte způsobem předepsaným pro daný vůz a náplň nepřeplňujte. Správná hladina sama nepotvrzuje dostatečný tlak mazání.

Červená výstraha tlaku oleje není připomínkou servisu. Bezpečně zastavte a vypněte motor. Další postup určete podle přesného hlášení a návodu; při nejistotě zajistěte odbornou pomoc. Zbývající kilometry do výměny o příčině výstrahy nerozhodují.

Související rady a služby: Autoservis · Oleje – viskozita a specifikace · Servis a servisní intervaly.

Vrzání nápravy při zhoupnutí vozuGumokovové uložení ramen nápravy

Co napoví počasí a proč posuzujeme obě uložení ramene

Vozy s gumokovovým uložením ramen nápravy. Projev, počet uložení a způsob opravy závisejí na konstrukci konkrétní nápravy.

Při přejezdu nerovnosti nebo při zhoupnutí karoserie se ozve vrzání, které za jiných podmínek téměř neslyšíte. Z praxe J&S SERVIS známe případy, kdy je zvuk výraznější za sucha. Jinou situací je vznik nebo zesílení zvuku při nízkých teplotách či mrazu. Ve vlhku může vrzání výrazně zeslábnout nebo dočasně zmizet.

Změna zvuku podle počasí pomáhá při hledání příčiny, sama však neurčuje vadný díl. Ani ztišení po dešti nepotvrzuje, že je příčina odstraněná.

Sucho, mráz a vlhko posuzujeme odděleně

Pozorovaný projev	Co je potřeba rozlišit
Vrzání za suchého počasí	Zaznamenejte, zda se při stejném běžném pohybu vozu zvuk ve vlhku mění. Samotná závislost na suchu neurčuje konkrétní součást.
Vrzání při chladu nebo mrazu	Popište teplotu a okolnosti výskytu. Chladový projev může mít jiný průběh než vrzání za teplého suchého počasí.
Ztišení ve vlhku	Dočasné zeslábnutí či vymizení zvuku je diagnostická informace; nepotvrzuje opravu ani mechanický stav uložení.
Vrzání doprovázené ránou nebo změnou řízení	Vedle zvuku je nutné posoudit také vůle, poškození a ovladatelnost vozu.

Vrzání a mechanické poškození se posuzují odděleně

Podobně znějící hluk nelze bez kontroly označit za neškodnou vlastnost ani za důkaz nutné výměny. Zdrojem může být i jiná část zavěšení. Před opravou proto přesně lokalizujeme místo vzniku zvuku a samostatně posoudíme stav příslušných součástí.

Na rameni kontrolujeme obě uložení

U ramene se dvěma silentbloky je potřeba posoudit oba. Každý má svou polohu a podílí se na vedení ramene. Při hledání příčiny se proto neomezujeme jen na uložení, ze kterého se zvuk zdá přicházet. Kontroluje se stav pryže, její spojení s kovem a pohyb uložení v podmínkách odpovídajících dané konstrukci.

Povrchový vzhled sám nepodá úplnou informaci o chování uložení při zatížení. Závěr má vycházet z kontroly na vozidle a podle potřeby z prohlídky demontované součásti.

Proč doporučujeme výměnu obou silentbloků

U ramene se dvěma samostatně vyměnitelnými silentbloky doporučujeme v J&S SERVIS při opravě opotřebeného uložení vyměnit oba silentbloky tohoto ramene. Oprava tak zahrne obě místa jeho pružného uložení. Stav druhého silentbloku se musí zhodnotit i tehdy, když při kontrole právě nevrže.

Jde o doporučený servisní přístup pro odpovídající provedení ramene. Konkrétní rozsah opravy musí vycházet z nálezu, stavu samotného ramene a dokumentace vozu. Samotné vrzání proto není automatickým důvodem k výměně obou uložení u každého automobilu.

Na způsobu montáže záleží

Při výměně rozhoduje správné provedení dílu, poloha jeho montáže a dodržení postupu výrobce. U příslušných gumokovových uložení může dotažení v nesprávné poloze vytvořit nežádoucí předpětí pryže a urychlit poškození. Nestačí proto pouze vložit nový silentblok do ramene.

Podle provedeného zásahu se ověřuje také potřeba kontroly geometrie. Po opravě je důležitá kontrola výsledku v podmínkách, ve kterých se původní zvuk objevoval, pokud ji okolnosti dovolují.

Co sdělit servisu

Uveďte, zda zvuk vzniká při přejezdu zpomalovacího prahu, menších nerovností, při zatáčení nebo při jiném běžném pohybu vozu. Přidejte, zda se mění za sucha, ve vlhku nebo v mrazu a jestli jej doprovází rána, změna řízení či nestabilita. Závadu sami nevyvolávejte nebezpečnými pokusy.

Jestliže se současně zhorší ovladatelnost nebo vznikne zjevné poškození, bezpečně zastavte a konzultujte další postup. Pouhé ztišení za jiného počasí není důvodem takové doprovodné potíže přehlížet.

Související rady a služby: Výměna uložení nápravnice a ramen · Geometrie vozidla · Světlomety svítí příliš nízko nebo oslňují.

Světlomety svítí příliš nízko nebo oslňujíAutomatická regulace dosvitu; podle výbavy

Jak souvisí regulace dosvitu se snímačem výšky a podvozkem

Potkávací světlomety mohou svítit nápadně vysoko a oslňovat, nebo naopak osvětlovat jen krátký úsek před vozem. Pokud přestala správně pracovat automatická regulace dosvitu, příčinou nemusí být samotný světlomet. Prověřuje se také snímač výšky, jeho mechanické propojení a elektrická část systému.

Co se změnilo na světlech a podvozku

Pozorovaný projev	Co je potřeba rozlišit
Potkávací světla oslňují nebo svítí krátce	Nastavení světlometů od poruchy automatické regulace a jejích vstupních údajů.
Světla nereagují na změnu zatížení	Snímač výšky, jeho mechanické propojení, elektrickou část i funkci regulace podle daného systému.
Současně se objeví výstraha podvozku
Problém vznikl po opravě nebo seřízení	Správnou montáž a podle předpisu systému také potřebné nastavení, seřízení a kontrolu funkce.

Změna dosvitu potkávacích světlometů

Nouzové chování není u všech vozů stejné. U některých světlomety při závadě zůstanou v dosavadní poloze, u jiných přejdou do základní polohy. Nelze proto obecně tvrdit, že každá závada vždy sklopí světla úplně dolů.

Co měří snímač výšky

Snímač sleduje polohu karoserie vůči nápravě nebo související části podvozku. U pákového provedení se pohyb přes páku a táhlo převádí na elektrický údaj pro řídicí systém. Ten podle konstrukce používá informaci pro regulaci světlometů nebo další funkce podvozku.

Potíže může způsobit poškozené nebo rozpojené táhlo, nesprávná poloha propojení, závada snímače či jeho vedení. Viditelné poškození táhla ještě samo nepotvrzuje elektronickou závadu uvnitř snímače.

Souvislost se závadou podvozku

Co je potřeba ověřit

Nejdříve je potřeba určit, jaký systém je ve voze, a zaznamenat přesné znění hlášení. Následuje kontrola mechanického propojení snímače, jeho montáže, vedení a údajů dostupných v diagnostice. Podle výsledku se prověřují také pohony a nastavení světlometů. Rozsah kontroly závisí na konkrétním voze.

Důležité je porovnat naměřenou či zobrazenou polohu s reálným stavem podvozku. Pouhá přítomnost názvu snímače ve výpisu závad ještě neurčuje, zda je nutná výměna jeho tělesa, oprava táhla nebo řešení jiné příčiny.

Proč nestačí světla pouze ručně přizvednout

Mechanickým přestavením světlometu se neověří funkce automatické regulace. Po odstranění příčiny se podle předpisu konkrétního systému provede potřebné základní nastavení, seřízení a kontrola funkce.

Oslňování může vzniknout i nesprávným postupem předchozího seřízení. Je proto potřeba ověřit nejen snímač, ale také výchozí stav regulace a správné nastavení světel.

Co přesně popsat při kontaktu se servisem

Rozlište, zda je problém patrný u potkávacích světel, nebo při automatickém používání dálkových světel. Regulace dosvitu a funkce dálkového či adaptivního asistenta vyžadují odlišné posouzení. Uveďte také, zda se změnila výška vozu, chování podvozku nebo se problém objevil po opravě nápravy či světlometu.

Pokud světlomety neumožňují v daných podmínkách bezpečně sledovat vozovku nebo nelze zabránit výraznému oslňování, bezpečně zastavte a domluvte další postup. Nesnažte se závadu nahrazovat jízdou s trvale zapnutými dálkovými světly.

Související rady a služby: Seřízení světlometů · Diagnostika podvozku · Výměna čelního skla a kalibrace kamery.

Infotainment nefunguje správněInfotainment; funkce podle výbavy

Jak se hledá příčina výpadků jednotlivých funkcí

Rádio, multimédia a související funkce vozů Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA. Konstrukce, propojení i dostupná náprava se liší podle modelu, generace systému a výbavy.

Zamrzání nebo restartování infotainmentu, černý či blikající displej, výpadky zvuku a problémy s připojením telefonu se mohou objevit u různých modelů Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT i CUPRA. Podle provedení mohou být dotčené také navigace, obraz zadní kamery a online služby.

Příčina se určuje podle konkrétního systému a projevu. Může souviset se softwarem, připojeným telefonem, napájením nebo některou součástí systému. Nejdříve rozlišíme, zda selhává celý infotainment, nebo jedna funkce, a teprve podle výsledku zvolíme opravu.

Přečíst celý článek

AdBlue a odpočet do zákazu startuPouze diesel se SCR/AdBlue

Co znamená hlášení a proč někdy nestačí kapalinu doplnit

Dieselové vozy Volkswagen Group se systémem SCR. Znění výstrah, konstrukce soustavy a možnosti opravy závisejí na konkrétním vozidle.

Na displeji se objeví hlášení, že za uvedený počet kilometrů nebude možný další start. Příčinou může být nedostatečná zásoba AdBlue, ale také závada systému. Samotný odpočet proto neříká, že stačí dolít kapalinu. Rozhoduje celé znění zprávy.

AdBlue má vlastní nádrž a systém SCR je používá ke snižování emisí oxidů dusíku. Množství kapaliny, její doprava a dávkování i vyhodnocení účinnosti systému jsou různé části jednoho celku. Hlášení AdBlue samo neurčuje vadný díl.

Nejdříve rozlišujte význam hlášení

Co vůz oznamuje	Jak situaci řešit
Nízká zásoba AdBlue	Doplňte správnou kapalinu v množství a postupem podle displeje a návodu svého vozu. Nečekejte na vyčerpání odpočtu.
Závada AdBlue nebo SCR	Domluvte odbornou kontrolu. Poruchová zpráva může zůstat i s dostatečnou zásobou kapaliny.
Další start není možný	Řešte další postup se servisem nebo asistenční službou podle příčiny výstrahy. Nepředpokládejte, že opakované pokusy o start situaci odstraní.

Odpočet se týká dalšího startu

Samotné vyčerpání AdBlue neznamená, že systém po dosažení nuly automaticky vypne běžící motor. Po vypnutí však může zabránit novému nastartování. Tato informace není doporučením nechat motor běžet nebo odkládat řešení až na poslední kilometry.

Při nízkém zbývajícím odpočtu domluvte další postup před další cestou. Zohledněte i ostatní výstrahy a skutečné chování vozidla. Přesné hlášení vyfotografujte až po bezpečném zastavení.

Proč může upozornění zůstat po doplnění

Pokud šlo o nízkou hladinu, vůz musí doplnění správně rozpoznat. Potřebné množství a podmínky rozpoznání se liší. Dodržte pokyny pro svůj automobil; neexistuje jedno množství ani jedna čekací doba platná pro celý koncern.

Při závadě SCR však plná nádrž neprokazuje správnou funkci systému. Doplnění neodstraní například netěsnost vedení, poruchu čerpání nebo chybu snímání. Nádrž proto opakovaně nepřeplňujte ve snaze zrušit poruchové hlášení.

Kontrola se nezastaví u nádrže

Podle zjištěného problému se prověřuje dodávka kapaliny, těsnost, dávkování, vyhřívání, snímání a elektrické propojení. Nízký tlak ještě sám neprokazuje vadné čerpadlo. Příčinou může být například netěsné přívodní vedení. Jeho stav je proto potřeba ověřit před rozhodnutím o výměně čerpadla.

Součástí vyhodnocování SCR jsou také údaje o výfukových plynech. Závada snímače NOx, jeho napájení nebo komunikace může ovlivnit činnost systému. Zaschlé zbytky AdBlue či uložený chybový kód jsou podklady ke kontrole, nikoli hotový seznam dílů k objednání.

Proč se rozsah opravy liší

U konkrétního provedení je potřeba ověřit, které části lze podle aktuálního katalogu a opravárenské dokumentace měnit samostatně. Pokud se vadný prvek dodává jen v rámci větší sestavy, může oprava vyžadovat její výměnu. Nejde ale o pravidlo pro každou nádrž ani každou výstrahu AdBlue.

U některých konstrukcí jsou samostatně vyměnitelné také čerpadlo, snímací modul nebo vyhřívání. Ani nutnost nádrž demontovat kvůli přístupu k součásti sama neznamená, že se musí vyměnit celá nádrž.

Vymazání hlášení není dokončená oprava

Po odstranění příčiny mohou podle provedení následovat předepsané servisní úkony a kontrola funkce. Aktualizace, nastavení a fyzická výměna řídicí jednotky jsou různé zásahy. Jejich potřeba se neurčuje pouze podle odpočtu na přístrojové desce.

Co připravit pro servis

Sdělte celé znění zprávy, zbývající odpočet a údaje o posledním doplnění: kdy proběhlo, kolik kapaliny přibylo a zda se chování změnilo. Uveďte předchozí opravy i případnou souvislost s chladem.

Používejte hotové AdBlue splňující požadavek ISO 22241-1. Neřeďte je vodou a nepřidávejte další přísady. Při záměně s palivem motor nestartujte a kontaktujte odbornou pomoc.

Související rady a služby: Diagnostika · Čištění výfukových plynů – DPF/GPF, AdBlue.

Motor spotřebovává olejSpalovací motor

Co ovlivňuje úbytek oleje a kdy hledat závadu

Vozy Volkswagen Group se spalovacím motorem. Způsob měření, použitelná mez i diagnostika se určují podle konkrétního motoru a jeho dokumentace.

Mezi výměnami je potřeba dolévat olej. Pro posouzení ale nestačí říci, kolik lahví jste koupili. Rozhoduje skutečně doplněné množství, ujetá vzdálenost a srovnatelné podmínky kontroly hladiny. Důležité je také to, zda se úbytek dlouhodobě nemění, nebo náhle vzrostl.

Může jít o spotřebu související s provedením a provozem motoru, ale také o vnější únik nebo technickou závadu. Číslo převzaté od jiného motoru samo nerozhodne, zda je váš vůz v pořádku.

Co pomůže při posouzení úbytku

Pozorování	Co doložit servisu
Opakované dolévání	Datum, stav kilometrů a každé skutečně doplněné množství; také použitý olej a jeho schválení.
Náhlá změna	Kdy začala, jak rychle se vyvíjí a zda následovala po opravě nebo změně jízdního režimu.
Stopy oleje nebo kouř	Kde a za jakých okolností je pozorujete. Samotný vzhled ještě neurčuje místo závady.
Hladina naopak roste	Zda jste olej nedolévali a zda se změnil způsob používání auta. Zvýšená hladina nemusí znamenat dostatek neznehodnoceného oleje.

Přípustná spotřeba není jedno číslo pro všechny motory

Výrobce může pro konkrétní motor a podmínky uvádět určitou mez spotřeby. Takový údaj je potřeba číst v souvislosti s příslušným návodem. Nejde o očekávanou spotřebu každého bezvadného motoru ani o náhradu za kontrolu úniku.

Pokud se úbytek náhle zvýší, má smysl nechat příčinu posoudit i tehdy, když se ještě vejde do obecně citovaného čísla. Oprava se neurčuje pouze podle srovnání s internetovou diskusí nebo s jiným vozem stejné značky.

Záleží na provozu i počátečním používání

Spotřebu ovlivňují mimo jiné otáčky, zatížení, okolní podmínky a vlastnosti oleje. Při hodnocení proto popište skutečný provoz: krátké městské cesty, dlouhé trasy i výraznější změny proti dřívějšku.

U nového motoru může dokumentace připouštět vyšší počáteční spotřebu. Délku tohoto období však nelze libovolně prodlužovat ani stejným nájezdem vysvětlovat každý úbytek. U nového nebo opraveného motoru rozhodují pokyny pro jeho konkrétní provedení.

Odvětrání klikové skříně je jedna z možností

Regulace tlaku v klikové skříni může mít na spotřebu oleje vliv. U konkrétní starší generace motoru může tento vliv souviset také s jízdním režimem. To ale není důvod označit odvětrání za příčinu každého úbytku.

Kontrola má rozlišit odvětrání, vnější netěsnosti a další možné příčiny podle konstrukce motoru. Otevření víčka nebo samotný pocit z chodu motoru takové ověření nenahradí. Výměna ventilu odvětrání není univerzální opravou a potřebu rozebrání motoru nelze odvodit jen z dolévání.

Změna hladiny nemusí odpovídat množství spáleného oleje

Při některých provozních podmínkách může do oleje pronikat palivo. U některých motorů k tomu mohou přispět časté krátké cesty v chladu, při kterých se příměs nestačí dostatečně odpařovat. Složení náplně tak může ovlivnit i sledovanou hladinu.

Rostoucí hladinu nebo hlášení požadující její snížení oznamte servisu. Nejde o potvrzení, že motor olej nespotřebovává. Pouhé odsátí přebytku neodstraní případné znehodnocení oleje ani příčinu problému. Nepokoušejte se situaci vyřešit zkušební jízdou s vysokým zatížením.

Jak získat použitelný výsledek

Běžné kontroly hladiny provádějte za podmínek uvedených v návodu. Význam má poloha vozu, stav motoru i způsob odečtu. Stejný postup neplatí automaticky pro měrku a elektronický ukazatel. Pokud se údaj po dolití ihned nezmění, nepřidávejte bez ověření další olej.

Při pochybnostech následuje měření spotřeby podle postupu pro daný motor a kontrola případných úniků. Musí být známá výchozí náplň a podmínky zkoušky. Teprve použitelný výsledek lze porovnat s příslušnou mezí a spojit s ostatními nálezy.

Výstraha tlaku vyžaduje jiný postup

Červenou výstrahu tlaku oleje nezaměňujte s upozorněním na hladinu nebo s termínem výměny. Bezpečně zastavte a vypněte motor. Správná hladina sama nepotvrzuje dostatečný tlak mazání. Motor nenechávejte běžet; další postup včetně případného nového spuštění musí odpovídat návodu konkrétního vozu. Při nejasnosti zajistěte odbornou pomoc.

Související rady a služby: Diagnostika · Oleje – viskozita a specifikace · Kdy měnit motorový olej.

Keyless nereaguje na dotyk klikyBezklíčové odemykání dotykem kliky; podle výbavy

Jak odlišit způsob ovládání, dočasné omezení a závadu

Vozy Volkswagen Group vybavené bezklíčovým přístupem. Vybavené kliky, snímací plochy i omezení funkce závisejí na konkrétním provedení.

Uchopíte kliku a dveře zůstanou zamknuté, přestože tlačítkem na klíči odemknout jdou. Tento projev je potřeba odlišit od úplného výpadku centrálního zamykání. Funkční tlačítka ovladače sama nepotvrzují správnou činnost bezklíčového přístupu.

Při posouzení záleží na stavu snímacích ploch, způsobu dotyku a rozpoznání oprávněného klíče. Očištění může pomoci při znečištění, ale opakované potíže nelze bez kontroly uzavřít jako běžnou vlastnost.

Co je užitečné rozlišit

Pozorovaný projev	Co sdělit servisu
Tlačítka fungují, klika nereaguje	Zda nefunguje odemknutí, zamknutí nebo obojí.
Nereaguje jedna nebo více klik	Kterých dveří se problém týká. Porovnávejte pouze kliky skutečně vybavené bezklíčovým ovládáním.
Chování se mění podle klíče nebo místa	Zda se stejný projev objeví i s druhým klíčem a zda závisí na místě parkování.
Souvislost s počasím či mytím	Stav povrchu, déšť, sníh, chlad a změnu projevu po běžném očištění nebo změně počasí.
Hlášení závady nebo problém po delším stání	Přesný text zprávy a dobu stání. Tyto okolnosti samy neurčují vadnou součást.

Dotyk a rozpoznání klíče jsou dvě podmínky

U příslušných systémů pracují snímače v klice na kapacitním principu: zaznamenávají změnu při přiblížení ruky. Současně musí vůz rozpoznat oprávněný klíč. Výpadek proto nemusí vznikat jen v samotné klice.

Nedostatečně nabitá baterie klíče nebo vozidla, rušení či některá nastavení mohou funkci ovlivnit. Zkušenost s druhým klíčem pomáhá hledání příčiny, ale sama ještě nerozhodne, co je potřeba vyměnit.

Nečistoty, sníh a sůl mají doložený vliv

Výrobce upozorňuje, že nečistoty, sníh a sůl mohou ovlivnit elektrické vlastnosti oblasti kliky a správnou činnost snímačů. U znečištěného povrchu má proto smysl šetrné očištění podle pokynů k péči o konkrétní vůz.

Pokud se funkce obnoví, zaznamenejte i tuto okolnost. Jestliže se potíže opakují, samotné očištění nemusí vysvětlovat příčinu. K poškozeným nebo vnitřním částem kliky sami nezasahujte.

Vlhkost a chlad nejsou hotová diagnóza

Je rozdíl mezi vodou na povrchu a průnikem vody dovnitř snímače. U některých starších systémů může takový průnik způsobovat přerušované výpadky. U jiných provedení mohou potíže za chladu souviset s vlastnostmi kliky a její povrchové úpravy.

Běžný déšť proto nelze automaticky považovat za příčinu výpadku bezvadného systému. Ani obnovení funkce po oschnutí nepotvrzuje odstranění závady. Souvislost s vlhkostí či chladem pomáhá při kontrole, ale sama neurčuje díl k výměně. Při mytí může proud vody navíc snímací plochu aktivovat, je-li oprávněný klíč poblíž.

Odemknutí a zamknutí nemusí používat stejnou plochu

U některých provedení se odemyká dotykem vnitřní strany kliky a zamyká dotykem určené vnější plochy. Současné uchopení a dotyk obou ploch může zamknutí zabránit. Příliš rychlé zatažení zase nemusí dát systému potřebný čas k rozpoznání klíče. Přesné ovládání ověřte v návodu svého vozu.

Krátké blokování opětovného odemknutí po zamčení může být záměrné, aby bylo možné uzamčení zkontrolovat. Některé generace omezují snímání po delším stání, jiné toto chování nemají. Nelze proto předepsat jednu čekací dobu nebo stejný postup obnovení pro všechna auta.

Kdy je potřeba odborná kontrola

Pokud se problém vrací i na očištěném povrchu, výrazně závisí na počasí nebo vůz oznamuje závadu, je vhodné ověřit systém podle jeho provedení. Kontrola může zahrnout snímače, vedení, rozpoznání klíče a související diagnostické údaje.

Ani počet nereagujících klik sám neurčuje příčinu. U jednoho ze starších provedení může závada jediného snímače omezit přístup i přes další dveře. Stejně tak prázdná paměť závad nevylučuje každý skutečný problém. Servisu proto popište konkrétní úkon a okolnosti, nikoli pouze předem vybraný vadný díl.

Související rady a služby: Diagnostika · Bezdotykové otevírání zavazadlového prostoru.

Auto náhodně ztrácí výkonZejména 2.0 TDI; regulace a vedení podle motoru

Kdy hledáme poškození podtlakových hadic a kabeláže

Vozy Volkswagen Group se zaměřením na motory 2.0 TDI. Provedení regulace, vedení a diagnostické podmínky závisejí na konkrétním motoru a generaci vozidla.

Vůz při jedné jízdě táhne normálně, při jiné výrazně zeslábne nebo reaguje na plyn jinak než obvykle. Takový projev sám neurčuje vadný díl. U některých motorů může výkon ovlivnit netěsná podtlaková hadice, jindy poškozené elektrické vedení nebo vadný kontakt.

V praxi J&S SERVIS při podobných potížích kontrolujeme i nakousané hadičky a poškozenou kabeláž. U zákaznických vozů se s těmito nálezy setkáváme zejména u 2.0 TDI. Jde o zkušenost servisu, nikoli o pravidlo, že každý náhodný výpadek výkonu tohoto motoru způsobila kuna.

Co si při výpadku zaznamenat

Okolnost	Užitečný údaj pro servis
Způsob jízdy	Zda výkon chyběl při akceleraci, ustálené jízdě, do kopce nebo po zahřátí.
Projev motoru	Zda vůz jen zeslábl, škubal, neobvykle zněl nebo měl další doprovodné projevy.
Výstrahy na přístrojové desce	Celé znění zprávy a kontrolky; fotografii pořiďte až po bezpečném zastavení.
Vývoj závady	Jak často se vrací, zda navázala na delší stání, opravu nebo jiné změny.
Viditelný nález	Stopy po zvířatech, poškozená hadice nebo kabel. Nález pomáhá kontrole, sám ještě neurčuje příčinu výpadku.

Jak může hadička ovlivnit výkon motoru

U provedení s podtlakovým ovládáním pomáhá podtlak přestavovat příslušný mechanismus. Je-li ovládací trasa netěsná, nemusí regulace správně pracovat. Příčinou mohou být poškozené hadice včetně kousanců nebo netěsné spoje; důsledkem nedostatečný výkon či nouzový provoz.

Při kontrole rozlišujeme podtlakové vedení, které slouží k ovládání, a potrubí plnicího vzduchu, kterým proudí vzduch do motoru. Jde o odlišné trasy. Podobný pokles výkonu může podle provedení vyvolat netěsnost v jedné i druhé z nich.

Stejné označení motoru neznamená stejné ovládání

Ovládání turbodmychadla může být podle konstrukce mechanicko-pneumatické nebo elektromechanické. Nejdříve je tedy potřeba určit skutečné provedení motoru. Elektricky řízený ventil v podtlakové soustavě přitom není totéž jako elektrický aktuátor přímo přestavující mechanismus turba.

Poškozená kabeláž může napodobit jinou závadu

Pro regulaci jsou důležité také elektrické signály a napájení. Poškozený vodič nebo kontakt u snímače plnicího tlaku může způsobit nízký výkon či škubání. Výměna turbodmychadla závadu elektrického vedení neodstraní.

Náhodný projev neznamená náhodnou příčinu

Závadu je potřeba posuzovat v provozních podmínkách, ve kterých se projeví. Podtlakové potíže mohou ovlivnit výkon při různém zatížení. Z toho nevyplývá, že poškozená hadička propouští pouze při akceleraci: netěsnost a okamžik, kdy řidič pocítí její důsledek, jsou dvě odlišné věci.

Pokud se po pozdějším nastartování výkon obnoví, sdělte to servisu. Samotný návrat výkonu ale neověřuje odstranění příčiny a není důvodem přestat závadu řešit.

Co má potvrdit kontrola

Podle konkrétního provedení prověřujeme hadice, spoje, ovládání a související elektrické trasy. U kabeláže odlišujeme poškození izolace, přerušený vodič a vadný kontakt. Zda poškození skutečně způsobuje popsané potíže, ověřujeme prohlídkou, diagnostickými údaji a odpovídajícím měřením, nikoli pouze podle vzhledu jedné součásti.

Samotný chybový kód související s regulací plnicího tlaku není příkazem k výměně turba. Naopak ani nepřítomnost relevantního kódu sama elektrickou závadu nevylučuje. Po opravě je potřeba ověřit funkci dotčené trasy a podle možností také chování vozu za podmínek původního výpadku.

Jak postupovat při náhlém poklesu výkonu

Vůz zbytečně nezatěžujte a podle dopravní situace bezpečně zastavte. Nezkoušejte výpadek opakovaně vyvolávat plným plynem a motor nevypínejte za jízdy. Další postup domluvte se servisem podle projevů a výstrah vozidla. Jestliže stav neumožňuje bezpečnou jízdu, zajistěte asistenční pomoc.

Související rady a služby: Diagnostika · Auto ztrácí výkon.

Klimatizace po čase přestává chladitKlimatizace; podle provedení

Kdy může být příčinou namrzající výparník

Vozy Volkswagen Group s klimatizací. Konkrétní konstrukce, řízení a opravný postup závisejí na modelu a výbavě.

Zpočátku klimatizace funguje, později její účinek zeslábne a po přestávce se zase vrátí. Při takovém chování je důležité rozlišit dvě věci: zda z výdechů proudí méně vzduchu, nebo zda vzduch pouze přestává být studený.

Přečíst celý článek

Motor po startu vynechává a třese seBenzínový motor; typ vstřikování se liší

Proč může příčina zůstat i po výměně svíček a cívek

Benzínové motory Volkswagen Group. Riziko úsad a vhodný způsob kontroly závisejí na konkrétním motoru a provedení vstřikování.

Motor po studeném startu běží nepravidelně, vůz se chvěje a může se rozsvítit kontrolka motoru. Diagnostika může zaznamenat vynechávání spalování. Takový záznam však ještě neznamená vadnou zapalovací cívku nebo svíčku. Nejdříve je potřeba určit příčinu.

Jednou z možných příčin jsou karbonové úsady na sacích ventilech a v sacích kanálech. Mohou souviset s nepravidelným volnoběhem po studeném startu a sporadickým vynecháváním. Pokud potíže přetrvávají i po výměně zapalovacích součástí, je potřeba pokračovat v ověřování příčiny.

Co pomůže při hledání příčiny

Okolnost	Užitečná informace pro servis
Studený nebo teplý motor	Zda problém nastává po delším stání, při zahřátém motoru nebo v obou případech.
Délka a opakování projevu	Jak dlouho nepravidelný chod trvá a zda se opakuje při každém startu.
Jízdní režim	Převaha krátkých jízd, delší trasy a případné změny v provozu vozidla.
Dosavadní opravy	Co bylo skutečně vyměněno nebo zkontrolováno a zda se tím projev změnil.
Změna před vznikem potíží	Souvislost s tankováním, opravou nebo jinou změnou. Jde o vodítko pro kontrolu, nikoli o hotovou diagnózu.
Kontrolka motoru	Zda svítí, nebo bliká. Záznam zprávy či fotografie až po bezpečném zastavení.

Vynechávání popisuje problém spalování

Běžné označení „vynechávání zapalování“ může svádět k hledání závady pouze v zapalovací soustavě. Příčina nepravidelného spalování ale může být také ve vstřikování, elektrických spojích nebo mechanickém stavu motoru. Samotné hlášení vynechávání proto není důvodem k plošné výměně cívek, svíček či vstřikovačů.

Proč záleží na způsobu vstřikování

U motoru pouze s přímým vstřikováním míří benzín přímo do spalovacího prostoru. Sací ventily tedy nejsou palivem omývány jako při vstřikování do sacího potrubí. Existují také motory s kombinací obou soustav; nepřímé vstřikování pak přispívá k čištění sacích kanálů a ventilů. Rozhoduje skutečné provedení motoru, ne samotný nápis TSI nebo TFSI. Ani kombinované vstřikování nezaručuje, že se úsady nikdy nevytvoří.

Úsady na sacích ventilech mohou omezovat proudění vzduchu a narušovat funkci ventilů. Nejde přitom o totéž jako usazeniny na špičce vstřikovače nebo znečištěná svíčka. Jednotlivá místa a jejich vliv je potřeba při kontrole odlišit.

Studený start a krátké jízdy jsou důležité okolnosti

Co má potvrdit diagnostika

Kontrola má navázat na podmínky, za kterých motor vynechává, a na dosavadní opravy. Podle nálezu se ověřuje zapalování, dodávka paliva a vstřikování, elektrické spoje i mechanický stav motoru. Důležité je také ověřit výsledek opravy za podmínek, které odpovídají původnímu projevu.

Při podezření na karbonové úsady potřebujeme ověřit jejich přítomnost i souvislost s nepravidelným chodem. Samotná fotografie nebo endoskopický obraz úsad ještě neprokazuje, že právě ony způsobují konkrétní vynechávání. Nález ve spalovacím prostoru navíc není totéž co stav sací strany ventilů.

Ani nové svíčky a cívky samy karbonizaci nepotvrzují. Podle výsledků může být potřeba doplnit funkční nebo mechanickou kontrolu. Bez ověření nelze vyloučit souběh více závad.

Čistič do nádrže není totéž co vyčištění sacích ventilů

Účinek čističe na vstřikovače nebo spalovací prostor nelze automaticky zaměnit za odstranění úsad ze sací strany ventilů. U motoru pouze s přímým vstřikováním palivo touto cestou k sacím ventilům nepřichází. Přísada do nádrže proto není náhradou za cílené řešení potvrzených ventilových úsad. Při posuzování účinku přípravku je nutné zohlednit skutečný typ vstřikování.

Při potvrzené příčině vybíráme způsob zásahu podle konkrétního motoru a jeho aktuální opravárenské dokumentace. Cílem je odstranit zjištěnou závadu a následně ověřit chod motoru, nikoli objednávat čištění pouze podle podobného příběhu jiného vozu.

Kdy kontrolu motoru neodkládat

Při blikající kontrolce motoru a výrazném vynechávání vůz nezatěžujte, podle situace bezpečně zastavte a domluvte další postup se servisem. Blikání může signalizovat výpadky spalování ohrožující katalyzátor. Závadu se nepokoušejte odstranit jízdou ve vysokých otáčkách.

Související rady a služby: Diagnostika · Dekarbonizace motoru · Auto ztrácí výkon.

Porucha 48 V sítě u mild hybriduPouze 48 V mild hybrid (MHEV)

Co znamená výstraha elektrické soustavy a jak se hledá její příčina

Vozy s 48 V mild hybridní soustavou. Význam hlášení a možnosti opravy závisí na modelu, generaci a výbavě.

Hlášení o poruše elektrické soustavy, symbol baterie nebo omezené funkce mild hybridu vyžadují posouzení podle konkrétního vozu. Stejný vnější projev může souviset s různými částmi elektrické soustavy.

Pro další postup je rozhodující přesné znění zprávy. Pokud vůz přikazuje zastavit nebo nezahajovat jízdu, pokyn dodržte. Samotná barva kontrolky nestačí k rozhodnutí, zda lze pokračovat.

Jak reagovat na hlášení

Situace	Doporučený další krok
Pokyn bezpečně zastavit	Bezpečně zastavte a postupujte podle hlášení a návodu vozu. Další postup řešte s odbornou pomocí.
Pokyn nezahajovat jízdu	Nevjíždějte do provozu. Řiďte se konkrétním návodem a pokynem na displeji.
Více výstrah současně	Po bezpečném zastavení zaznamenejte jejich text a pořadí, případně problémy se startem nebo dalšími funkcemi.
Výstraha později zmizí	Sdělte servisu i tuto okolnost. Dočasný návrat funkce nepotvrzuje odstranění příčiny.

Proč se posuzují obě elektrické soustavy

Vůz se 48 V mild hybridem zpravidla používá také 12 V palubní síť. Jejich spolupráci zajišťuje mimo jiné měnič napětí. Součástí systému jsou baterie, startérgenerátor, příslušná vedení a řízení jejich činnosti.

Při hledání příčiny je proto potřeba ověřit stav napájení v souvislostech. Kontrola jediné baterie nebo jednoho okamžitého napětí nemusí vystihnout skutečný stav celé soustavy.

Startérgenerátor nemusí být původní příčinou

Startérgenerátor se podílí na startování a výrobě elektrické energie. Jeho činnost může být omezena také v důsledku jiné elektrické nebo komunikační závady. Potom nemusí správně probíhat nabíjení, přestože původní příčina leží jinde.

Možná je i závada samotného startérgenerátoru. Rozhodnutí o jeho výměně má vycházet z diagnostického testu a ověřeného stavu systému, nikoli pouze z názvu dílu v chybovém hlášení.

Co má ověřit odborná kontrola

Podle provedení vozu se kontroluje stav obou baterií, napájení, vedení a spoje, měnič i komunikace mezi součástmi. Důležité je rozlišit prvotní závadu od dalších hlášení, která vznikla jako její následek.

Výkon generátoru se řídí potřebou vozidla. Jediná hodnota naměřená za běžícího motoru proto sama nemusí potvrdit ani vyloučit jeho závadu. Po odstranění příčiny je potřeba ověřit obnovení příslušných funkcí.

Jednotlivé mild hybridy mají odlišnou konstrukci

Označení 48 V neznamená shodné uspořádání všech vozů. Některé novější systémy používají vedle startérgenerátoru také další elektrický pohon. Zkušenost s jedním provedením proto nemusí platit pro jiné.

Proč kontrolu neodkládat

Při poruše nabíjení může pokračující vybíjení způsobit další omezení až ztrátu výkonu vozidla. Běžící motor tedy sám nepotvrzuje, že je možné bezpečně pokračovat.

Do 48 V baterie, jejích připojení a vedení sami nezasahujte. Další postup a případné obnovení provozu patří k odborné kontrole podle konkrétního provedení.

Související rady a služby: Servis hybridů a elektromobilů · Svítí červená kontrolka nouzového volání.

Svítí červená kontrolka nouzového voláníVestavěné nouzové volání eCall; podle výbavy

Závada systému eCall a dopad změn mobilních sítí

Vozy Volkswagen Group vybavené nouzovým voláním. Význam signalizace závisí na konkrétním provedení. Stav informací o sítích ověřen 10. listopadu 2026.

Trvale svítící červená kontrolka u tlačítka SOS nebo hlášení poruchy nouzového volání vyžadují odbornou kontrolu. Podle konkrétního systému může být vestavěné tísňové volání nedostupné. Kontrolka sama neurčuje vadnou součást.

Je potřeba rozlišit závadu ve vozidle od omezení mobilní technologie, kterou jeho nouzové volání používá. Funkční internet, rádio nebo mobilní aplikace samy nepotvrzují správnou funkci vestavěného nouzového volání.

Co zaznamenat před kontrolou

Pozorování	Co sdělit servisu
Kontrolka a hlášení	Zda kontrolka svítí trvale nebo bliká, kdy se rozsvítí a jaké je přesné znění zprávy.
Předchozí stav napájení	Zda byl akumulátor vozidla vybitý, odpojený nebo nedávno měněný.
Místo a opakování	Zda se problém objevuje stále, jen na určitém místě nebo po přejezdu do jiné země.
Další funkce	Zda zároveň nefungují online služby či komunikace vozidla. Jde o související informaci, nikoli automaticky stejnou závadu.

Rozhoduje celý projev a přesné hlášení

Význam barev a blikání se mezi provedeními liší. Pro kontrolu je důležité, zda kontrolka svítí trvale nebo bliká, kdy se rozsvítí a jaká zpráva ji doprovází. Řiďte se návodem konkrétního vozu.

Napájení a záložní baterie

Některá provedení mají vlastní záložní baterii pro dočasnou funkci při výpadku napájení vozidla. Její stav může být součástí diagnostiky. Hlášení po vybití nebo odpojení akumulátoru proto servisu popište včetně předchozích okolností.

Nejdříve je potřeba ověřit napájení a skutečný stav příslušných částí systému. Podle provedení se prověřuje také komunikace, anténní připojení, příjem a nastavení jednotky. Samotná červená kontrolka není podkladem pro automatickou výměnu baterie nebo celého modulu.

Jak souvisí vypínání sítí 2G a 3G

Starší palubní systémy mohou pro nouzové volání potřebovat sítě 2G nebo 3G. Termíny jejich ukončování se liší podle země a operátora. Problém se proto může projevit v zahraničí dříve než v Česku.

České 3G sítě byly ukončeny v roce 2021. Podle informace ČTÚ ověřené 10. listopadu 2026 mají operátoři zachovat 2G nejméně do konce června 2028, pokud analýza dříve nepotvrdí zanedbatelnou poptávku. ČTÚ dřívější ukončení podle zveřejněného stavu nepředpokládá. Červen 2028 tedy není oznámeným termínem plošného vypnutí všech českých 2G sítí.

Podporu ověřujeme pro konkrétní automobil

Nouzové volání, služby výrobce a připojení infotainmentu mohou používat různé technologie. Přítomnost LTE nebo funkční přenos dat proto sama nepotvrzuje, že vestavěné tísňové volání bude fungovat i po vypnutí starších sítí.

Pro některé vozy výrobce nabízí aktualizaci k zachování vybraných online služeb. Dostupnost nouzového volání a případné řešení je potřeba ověřit samostatně pro konkrétní vozidlo. Aktualizace online služeb sama nepotvrzuje zachování eCall. Software nedoplní chybějící hardwarovou podporu.

Česká linka 112 přijímá novou generaci eCall od 1. ledna 2026. Ta využívá modernější přenos přes mobilní sítě. Připravenost příjmového centra však sama nezmění technické vybavení staršího automobilu.

Co dělat do odstranění závady

Do ověření a odstranění poruchy nespoléhejte na dostupnost vestavěného nouzového volání. Při skutečné nouzi použijte dostupný telefon a volejte 112. Z bezpečného místa sdělte, co se stalo a kde jste, a postupujte podle operátora.

Funkci systému je potřeba ověřit předepsanou diagnostikou. Tísňovou linku nepoužívejte k pokusnému zkoušení tlačítka SOS.

Související rady a služby: Diagnostika · Přihlášení a online služby vozidla.

Identifikace mého vozu – VIN

Co je VIN

VIN je jedinečný identifikátor vozidla o délce 17 znaků. První tři znaky VIN tvoří světový kód výrobce (WMI). Znaky VIN na pozicích 4–9 tvoří popisnou část vozidla (VDS) a znaky na pozicích 10–17 identifikační část konkrétního vozidla (VIS). Přesný význam jednotlivých pozic se může lišit podle výrobce a trhu; samotný VIN proto bez odpovídajících podkladů neurčuje úplnou výbavu ani servisní specifikaci.

Doklady vozidla

V osvědčení o registraci hledejte položku označenou E nebo textem „identifikační číslo vozidla (VIN)“. Starší a novější doklady i doklady vydané v různých zemích mají odlišné uspořádání, proto nelze uvést jednu polohu údaje platnou pro všechny doklady.

Kde může být VIN na vozidle

Některá provedení mají VIN viditelný zvenku v poli za čelním sklem. VIN je také vyznačen přímo na karoserii; přesné místo se určuje podle modelu, generace a provedení karoserie, nikoli pouze podle značky. Řiďte se návodem konkrétního vozidla a porovnejte údaj s doklady.

Štítky a servisní dokumentace

Pokud jej vozidlo používá, může být datový štítek v zavazadlovém prostoru nebo v servisní dokumentaci. Datový štítek s kódy vozidla není totéž co výrobní štítek s homologačními a výrobními údaji ani VIN vyznačený přímo na karoserii.

Jak číst datový štítekZjednodušené schéma – skutečný vzhled, pořadí a rozsah údajů se liší podle konkrétního vozidla. Nejde o výrobní štítek ani o náhradu VIN vyznačeného na karoserii. Přesnou podobu pro konkrétní vozidlo lze určit pouze podle odpovídající dokumentace.

1WVW••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Pro vybranou značku jsou doloženy například tyto počáteční identifikátory WMI: WVW, WVG. Jde o příklady, nikoli úplný seznam. Identifikátor sám neurčuje přesný motor, výbavu ani celé provedení vozidla; rozhoduje celý VIN a odpovídající dokumentace.

Údaje v klíči

U některých vozidel jsou identifikační a vybrané servisní údaje uloženy také v klíči. Servis s odpovídajícím vybavením je může načíst pomocí specializované čtečky. Dostupnost a rozsah údajů závisí na modelu vozidla a provedení klíče.

Co je VIN

Doklady vozidla

Kde může být VIN na vozidle

Štítky a servisní dokumentace

1WAU••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Pro vybranou značku jsou doloženy například tyto počáteční identifikátory WMI: WAU, WUA. Jde o příklady, nikoli úplný seznam. Identifikátor sám neurčuje přesný motor, výbavu ani celé provedení vozidla; rozhoduje celý VIN a odpovídající dokumentace.

Údaje v klíči

Co je VIN

Doklady vozidla

Kde může být VIN na vozidle

Štítky a servisní dokumentace

1TMB••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Pro vybranou značku jsou doloženy například tyto počáteční identifikátory WMI: TMB. Jde o příklady, nikoli úplný seznam. Identifikátor sám neurčuje přesný motor, výbavu ani celé provedení vozidla; rozhoduje celý VIN a odpovídající dokumentace.

Údaje v klíči

Co je VIN

Doklady vozidla

Kde může být VIN na vozidle

Štítky a servisní dokumentace

1VSS••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Pro vybranou značku jsou doloženy například tyto počáteční identifikátory WMI: VSS. Jde o příklady, nikoli úplný seznam. Identifikátor sám neurčuje přesný motor, výbavu ani celé provedení vozidla; rozhoduje celý VIN a odpovídající dokumentace.

Údaje v klíči

Co je VIN

Doklady vozidla

Kde může být VIN na vozidle

Štítky a servisní dokumentace

1VSS••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Údaje v klíči

Co je VIN

Doklady vozidla

Kde může být VIN na vozidle

Štítky a servisní dokumentace

1WV1••••••••••••••

2MODEL / TYPE

3XXXX / XXX

4XX / XX

5XXX XXX XXX

Údaje uváděné jen na některých datových štítcích

6— l/100 km

7— l/100 km

8— l/100 km

9— g/km CO₂

VINCelý 17znakový identifikátor vozidla.
Typ vozidlaTypové a modelové údaje; podle provedení štítku také výkon motoru a druh převodovky.
Motor a převodovkaIdentifikační kódy motoru a převodovky.
Lak a interiérKód barvy laku a kód provedení interiéru, pokud jsou uvedeny.
Kódy výbavyKódy výrobní výbavy. Jejich význam se ověřuje v dokumentaci pro konkrétní vozidlo.
Údaje uváděné jen na některých datových štítcích
Spotřeba ve městěHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Spotřeba mimo městoHomologační hodnota v l/100 km, pokud je na štítku uvedena.
Kombinovaná spotřebaKombinovaná homologační hodnota v l/100 km, pokud je uvedena.
Kombinované emise CO₂Kombinovaná homologační hodnota emisí CO₂ v g/km, pokud je uvedena.

Příklady úvodních identifikátorů

Pro vybranou značku jsou doloženy například tyto počáteční identifikátory WMI: WV1, WV2. Jde o příklady, nikoli úplný seznam. Identifikátor sám neurčuje přesný motor, výbavu ani celé provedení vozidla; rozhoduje celý VIN a odpovídající dokumentace.

Údaje v klíči

Související rady a služby: Digitální kompas – zobrazení světových stran.

Přihlášení a online služby vozidla

Hlavní uživatel a bezdrátové aktualizace OTA

Pokud je váš vůz vybaven online službami, dokončete jeho propojení s účtem výrobce a podle příslušného návodu také ověření hlavního uživatele. Samotné vytvoření účtu nebo přidání vozidla do mobilní aplikace nemusí aktivovat všechny dostupné funkce.

U některých vozidel patří správná aktivace hlavního uživatele mezi podmínky příjmu bezdrátových aktualizací. Požadavky se však liší podle modelu, výbavy, verze softwaru a konkrétní aktualizace. Nelze proto obecně říci, že bez právě přihlášeného hlavního uživatele nepřijde žádná aktualizace.

OTA je zkratka anglického označení Over-the-Air, tedy bezdrátového přenosu aktualizace do vozidla. Podle provedení vozu může jít například o aktualizaci softwaru řídicích jednotek nebo infotainmentu. Aktualizace navigačních map a aplikací mohou mít samostatné podmínky.

Pro příjem a instalaci zkontrolujte zejména:

připojení vozidla k internetu a dostatečné pokrytí mobilní sítí;
nastavení online režimu a potřebných oprávnění k přenosu dat;
aktivaci příslušné služby či smlouvy, pokud ji daná aktualizace vyžaduje;
splnění podmínek uvedených přímo ve vozidle, například požadovaného nabití baterie.

Aktualizace výrobce uvolňuje postupně pro konkrétní vozidla. Chybějící oznámení proto samo o sobě neznamená závadu. Před instalací si přečtěte pokyny na displeji; při některých aktualizacích nelze vozidlo používat.

Vypínání sítí 2G a 3G: dopad na online služby vozidla

Mobilní operátoři postupně ukončují provoz starších sítí 2G a 3G. Termíny se liší podle země a operátora. Omezení se proto může projevit při cestě do zahraničí dříve než při používání stejného vozidla v Česku.

U dotčených vozidel mohou přestat fungovat některé služby využívající vestavěné mobilní připojení — například zobrazení stavu a polohy vozu v aplikaci, vybrané dálkové funkce nebo přivolání asistenční pomoci. Rozhodující je konkrétní komunikační jednotka, její software a používaná služba.

Pomůže aktualizace nebo výměna jednotky?

Pro některé novější generace vozidel výrobci nabízejí aktualizaci softwaru, která umožní zachovat příslušné online služby po vypnutí starších sítí. Podle konkrétního vozu se provádí bezdrátově nebo v servisu.

Software však nemůže doplnit podporu modernější mobilní sítě do modemu, který ji hardwarově nepodporuje. Případnou výměnu komunikační jednotky lze zvažovat pouze tehdy, pokud pro dané vozidlo existuje výrobcem schválené řešení. Nejde o univerzálně dostupnou úpravu. U některých starších systémů nebude možné dotčené služby zachovat.

Dostupné řešení je nutné ověřit podle VIN, výrobního provedení a aktuálních informací výrobce. Samotný název modelu nebo rok první registrace nestačí.

Tísňové volání ověřujte samostatně

Vypínání sítí může ovlivnit také tísňové volání. Zákonný systém eCall a tísňová služba poskytovaná výrobcem nemusí používat stejnou technologii ani mít stejné podmínky.

Funkční datové připojení přes LTE proto samo o sobě nepotvrzuje zachování tísňového volání. Připojení telefonu přes Bluetooth nebo Wi-Fi hotspot není univerzální náhradou vestavěného systému. Před cestou do zemí s omezenými sítěmi ověřte dopad na konkrétní vozidlo u výrobce nebo jeho servisního partnera.

Situace v České republice

Provoz sítí 3G byl v Česku ukončen v roce 2021. Sítě 2G zůstávají v provozu. ČTÚ stanovuje povinnost jejich zachování nejméně do konce června 2028, s možností dřívějšího ukončení při prokázání zanedbatelné poptávky. Červen 2028 proto nelze uvádět jako pevné datum vypnutí všech českých sítí 2G.

Informace ověřeny k 2. 11. 2026.

Bezpečnost a informace pro řidiče

Kontrolky a výstražná hlášení

Motor, mazání a chlazení

Žhavení – předehřev před startem · více významů stejného symbolu

Žhavení – předehřev před startem

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Svícení

Význam

U vznětového motoru svítí při předehřevu. Tento běžný stav před startem není sám o sobě závadou.

Doporučený postup

Před startem vyčkejte na zhasnutí podle návodu konkrétního vozidla.

Rozhodující signalizace

Brzdy a stabilizační systémy

ESC / ASR – zásah systému · více významů stejného symbolu

ESC / ASR – zásah systému

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Blikání

Význam

Blikání znamená právě probíhající stabilizační nebo protiprokluzovou regulaci. Samo o sobě neznamená závadu.

Doporučený postup

Přizpůsobte rychlost a způsob jízdy přilnavosti a dopravní situaci. Systém nemůže překonat fyzikální meze.

Rozhodující signalizace

Řízení, podvozek a pneumatiky

Tlak v pneumatikách – TPMS

Žlutá / jantarová · Výstraha

Význam

Symbol upozorňuje na nesprávný tlak v pneumatikách. Samotný symbol neurčuje konkrétní netěsnost.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a zkontrolujte pneumatiky i jejich tlak. Referenční hodnoty ukládejte až po správné kontrole a úpravě tlaku postupem stanoveným výrobcem.

Rozhodující signalizace

Svícení. Pouhé potvrzení nebo reset upozornění neopravuje defekt ani únik vzduchu. Přímé měření snímači a nepřímý systém podle otáčení kol nemají nutně stejný postup učení. Způsob blikání při závadě zde není doložen; určete jej podle modelového návodu.

Airbagy a bezpečnostní systémy

Airbagy a předpínače pásů

Žlutá / jantarová · Výstraha

Význam

Kontrolka může upozorňovat na závadu systému airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů. Ochranná funkce může být omezená.

Doporučený postup

Respektujte hlášení a zajistěte odbornou kontrolu bezpečnostního systému.

Rozhodující signalizace

Svícení / blikání. Nezaměňovat s nápisem PASSENGER AIR BAG OFF, který má samostatný význam. Samotná kontrolka neurčuje vadný airbag.

Bezpečnostní pásy

Červená · Výstraha

Význam

Připomíná nezapnutý bezpečnostní pás podle obsazeného sedadla a konkrétního provedení.

Doporučený postup

Před jízdou správně zapněte bezpečnostní pásy. Případné další hlášení posuďte podle návodu vozidla.

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Doložená je vždy trvale žlutá varianta vozu mezi čarami s vykřičníkem a hlášením nedostupnosti: Golf 5H0 11.2020, ID.4 11.2021, Terramar CS 11.25 a Tarraco DE 06.2023. Žlutá barva bez vykřičníku může v jiném přesně citovaném stavu znamenat korekční zásah, zapnutý neaktivní systém nebo nerozpoznané značení; sama neprokazuje závadu.

Akumulátor a elektrická soustava

Elektrická soustava a dobíjení

Červená · Výstraha

Význam

U spalovacího vozidla může výstraha upozorňovat na závadu dobíjení nebo elektrické soustavy. Nejde automaticky o vadný akumulátor.

Doporučený postup

Přečtěte doprovodné hlášení a řiďte se návodem. Při současných dalších výstrahách nebo omezení funkcí bezpečně zastavte a zajistěte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Svícení. Tento záznam není výkladem 12V soustavy elektromobilu. U elektromobilu nelze tímto symbolem dovozovat závadu alternátoru.

Elektromobily a plug-in hybridy

e-Sound / AVAS – porucha výstražného zvuku

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Elektronický zvuk vozidla není funkční. Ostatní účastníci nemusejí přijíždějící vozidlo slyšet.

Doporučený postup

Jeďte s mimořádnou opatrností a zajistěte neprodlenou odbornou kontrolu podle uvedeného návodu a případných dalších hlášení.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Elektrický pohon – omezený dostupný výkon

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Dostupný výkon je omezený a podle situace může dále klesat. Může souviset s nabitím nebo teplotou vysokonapěťového akumulátoru; nejde o automatickou diagnózu jeho závady.

Doporučený postup

Respektujte hlášení a ukazatel výkonu a přizpůsobte jízdu omezenému zrychlení. Při nízkém nabití postupujte podle návodu a akumulátor nabijte. Pokud bezpečná jízda není možná, bezpečně zastavte a zajistěte pomoc.

Rozhodující signalizace

Nepřisuzuje se zaručený dojezd. Červená želva má samostatné modelové výklady; barvu nelze jen změnit a převzít stejný postup.

ID.4 – vybitý akumulátor, vypnutí pohonu se blíží · více významů stejného symbolu

ID.4 – vybitý akumulátor, vypnutí pohonu se blíží

Červená · Výstraha · Symbol s hlášením

Význam

Při jízdě červená želva s příslušným hlášením upozorňuje na velmi nízké nabití vysokonapěťového akumulátoru a hrozící zastavení vozidla. Výkon je omezený.

Doporučený postup

Podle provozu bezpečně zajeďte ke kraji a vozidlo odstavte; nabíjecí stanici využijte pouze tehdy, je-li bezpečně dosažitelná. Respektujte celé hlášení a návod. Neodhadujte zbývající dojezd podle symbolu.

Rozhodující signalizace

ID.4 11/2021 rozlišuje červenou želvu během jízdy při vybití a červenou želvu před startem při příliš nízké teplotě akumulátoru. Tento záznam se vztahuje na vybití během jízdy; rozhoduje přesné hlášení.

ID.4 – příliš studený akumulátor, jízda není možná

Červená · Výstraha · Symbol s hlášením

Význam

U uvedeného ID.4 červený symbol s tímto hlášením upozorňuje na velmi nízkou teplotu vysokonapěťového akumulátoru a nedostatečný výkon pro běžnou jízdu.

Doporučený postup

Nepokračujte v běžné jízdě. Vozidlo bezpečně zajistěte a řiďte se přesným hlášením a návodem; při nízkém nabití akumulátor nabijte. Přípravu akumulátoru na nízké teploty provádějte podle návodu.

Rozhodující signalizace

Tento záznam je pro konkrétní vydání ID.4. Nejde o přehřátí elektrického pohonu ani o obecný význam červené želvy všech elektromobilů.

Symboly infotainmentu a ovládání

Vybere zařízení připojené prostřednictvím Bluetooth jako zdroj médií.

Seznam oblíbených · více použití stejného symbolu

Seznam oblíbených

Ovládací symbol

Význam a funkce

Vybere předchozí stanici ze seznamu nebo stanici na předchozí předvolbě.

Navigace

Význam a funkce

Otevře nastavení telefonního rozhraní.

Hlasová schránka

Ovládací symbol

Význam a funkce

Otevře hlasovou schránku.

Kontrolky vozidla

Motor, mazání a chlazení

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Filtr pevných částic – DPF · více významů stejného symbolu

Filtr pevných částic – DPF

Žlutá / jantarová · Výstraha

Význam

U příslušných vznětových vozidel upozorňuje na nahromadění sazí a potřebu regenerace filtru.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Benzinový filtr pevných částic – požadavek na regeneraci

Žlutá / jantarová · Výstraha · Symbol s hlášením

Význam

U doloženého zážehového provedení filtr vyžaduje regeneraci. Samotný symbol neurčuje poškozený filtr.

Doporučený postup

Nejprve ověřte přesnou motorizaci a postup v návodu. Neprovádějte univerzální regenerační jízdu při dalších výstrahách či neobvyklém provozu; při přetrvávajícím hlášení zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Q3 11/2024 rozlišuje mezi zážehovými motory různé postupy. Tento záznam není obecný postup pro všechny GPF/OPF ani pro vznětový DPF.

Brzdy a stabilizační systémy

Zajistěte co nejdříve odbornou kontrolu. Při současné červené výstraze brzd nebo pokynu STOP bezpečně zastavte a respektujte přesné hlášení.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC / ASR – zásah systému · více významů stejného symbolu

ESC / ASR – zásah systému

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Blikání

Význam

Blikání znamená právě probíhající stabilizační nebo protiprokluzovou regulaci. Samo o sobě neznamená závadu.

Doporučený postup

Přizpůsobte rychlost a způsob jízdy přilnavosti a dopravní situaci. Systém nemůže překonat fyzikální meze.

Rozhodující signalizace

Řízení, podvozek a pneumatiky

Airbagy a předpínače – závada

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Kontrolka po úvodním testu nezhasne nebo bliká. Může být narušena funkce airbagů a předpínačů.

Doporučený postup

Nechte systém ihned odborně zkontrolovat. Nezaměňujte s oddělenou informací o vypnutém airbagu spolujezdce.

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Není to potvrzení zapnutých dálkových světel ani obecný výklad pro všechny symboly osvětlení.

Asistent dálkových světel – dálková světla zapnutá (AUTO)

Modrá · Provozní informace · Svícení

Význam

Asistent automaticky zapnul dálková světla. Modrý symbol s nápisem AUTO je odlišný od bílé připravenosti asistenta.

Doporučený postup

Sledujte provoz a osvětlení. Pokud automatika nezareaguje správně, ovládejte světla ručně, aby nedošlo k oslnění.

Rozhodující signalizace

Význam je doložen pro uvedená provedení s tímto asistentem a nápisem AUTO. Nezaměňovat s variantou A uvnitř symbolu jiné značky.

Asistent dálkových světel – zapnutý (AUTO) · více významů stejného symbolu

Asistent dálkových světel – zapnutý (AUTO)

Bílá · Provozní informace · Svícení

Význam

Bílá provozní indikace bez chybového hlášení označuje zapnutého asistenta. Neznamená, že právě svítí dálková světla.

Doporučený postup

Kontrolujte aktuální osvětlení a provoz a podle potřeby přepněte světla ručně.

Rozhodující signalizace

Asistenční systémy

Ihned aktivně a bezpečně převezměte řízení. Ruce ponechte na volantu a buďte připraveni brzdit; nespoléhejte na samostatné zvládnutí situace asistentem.

Rozhodující signalizace

Žlutou a červenou výzvu rozlišujte podle hlášení. U tohoto provedení i žlutá výzva vyžaduje okamžitou reakci.

Hlídání mrtvého úhlu – omezené nebo nedostupné

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S hlášením poruchy nejsou funkce hlídání mrtvého úhlu dostupné nebo pracují omezeně. Samotný symbol neurčuje vadný snímač.

Doporučený postup

Sledujte okolní provoz přímo. Podle návodu zkontrolujte čistotu oblastí zadních snímačů a respektujte povětrnostní omezení. Přetrvávající hlášení nechte odborně prověřit.

Rozhodující signalizace

Jde o stavové hlášení v přístrojovém panelu, nikoli o běžnou výstrahu ve vnějším zrcátku při rozpoznání vozidla.

Hlídání mrtvého úhlu – omezené nebo nedostupné

Bílá · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S hlášením poruchy nejsou funkce hlídání mrtvého úhlu dostupné nebo pracují omezeně. Samotný symbol neurčuje vadný snímač.

Doporučený postup

Sledujte okolní provoz přímo. Podle návodu zkontrolujte čistotu oblastí zadních snímačů a respektujte povětrnostní omezení. Přetrvávající hlášení nechte odborně prověřit.

Rozhodující signalizace

Jde o stavové hlášení v přístrojovém panelu, nikoli o běžnou výstrahu ve vnějším zrcátku při rozpoznání vozidla.

Varování při opuštění pruhu – omezené nebo nedostupné

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S příslušným hlášením nejsou varování při opuštění pruhu a případné vedení v pruhu dostupné nebo pracují omezeně.

Doporučený postup

Řiďte samostatně a sledujte značení. Zkontrolujte hlášení a průhled kamery podle návodu; při trvající potíži zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Tento význam je doložen pro výslovně uvedená vydání Q3 a Q4 e-tron. Podobný žlutý symbol u jiné značky může znamenat korekční zásah; význam se automaticky nepřebírá.

Varování při opuštění pruhu – omezené nebo nedostupné

Bílá · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S příslušným hlášením nejsou varování při opuštění pruhu a případné vedení v pruhu dostupné nebo pracují omezeně.

Doporučený postup

Řiďte samostatně a sledujte značení. Zkontrolujte hlášení a průhled kamery podle návodu; při trvající potíži zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Únava – doporučená přestávka · více významů stejného symbolu

Únava – doporučená přestávka

Bílá · Informace / výstraha podle stavu · Symbol s hlášením

Význam

Hlášení oznamuje mírnou odhadnutou únavu řidiče.

Doporučený postup

Zajistěte bezpečné zastavení a udělejte přestávku. Unavení v jízdě nepokračujte.

Rozhodující signalizace

Symbol oka nenahrazuje vlastní posouzení způsobilosti. Systém nemusí rozpoznat každou únavu ani mikrospánek; odpovědnost zůstává na řidiči.

Únava – výzva k přestávce

Bílá · Výstraha · Symbol s hlášením

Význam

Hlášení oznamuje silnou odhadnutou únavu řidiče.

Doporučený postup

Zajistěte bezpečné zastavení a udělejte přestávku. Unavení v jízdě nepokračujte.

Rozhodující signalizace

Symbol oka nenahrazuje vlastní posouzení způsobilosti. Systém nemusí rozpoznat každou únavu ani mikrospánek; odpovědnost zůstává na řidiči.

Únava – hlášení omezení systému

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S hlášením poruchy není sledování únavy dostupné nebo je omezené. Samotná barva oka nestačí k určení příčiny.

Doporučený postup

Posuzujte vlastní způsobilost a dělejte přestávky nezávisle na asistentu. Podle návodu zkuste funkci později; při trvající poruše zajistěte kontrolu.

Rozhodující signalizace

Tento výklad vyžaduje doprovodné hlášení omezení nebo poruchy. Výzvu k přestávce nepovažujte pouze za technickou chybu.

Tempomat – hlášení nedostupnosti · více významů stejného symbolu

Tempomat – hlášení nedostupnosti

Bílá · Omezení funkce · Symbol s hlášením

Význam

S odpovídajícím hlášením není regulace rychlosti dostupná nebo je omezená.

Doporučený postup

Rychlost řiďte sami a postupujte podle zprávy. Přetrvávající poruchu nechte odborně zkontrolovat.

Rozhodující signalizace

Význam se vztahuje na chybové hlášení, nikoli na každou bílou stavovou indikaci tempomatu.

Tempomat – zapnutý, regulace neaktivní (bílá)

Bílá · Provozní informace · Svícení

Význam

Bílý symbol bez chybové zprávy ukazuje zapnutý, ale neaktivovaný tempomat.

Doporučený postup

Tempomat je zapnutý, ale rychlost zatím nereguluje. Rychlost a odstup udržujte sami. Regulaci aktivujte pouze za vhodných podmínek podle návodu; buďte připraveni kdykoli brzdit a převzít ovládání.

Rozhodující signalizace

Pouze pro uvedené vybavení a vydání návodu Q4 e-tron. Jiné hlášení vyžaduje samostatný výklad.

Rozpoznání dopravních značek – zobrazený rychlostní limit

Červená · Provozní informace · Svícení

Význam

Systém s příslušnou výbavou zobrazuje rozpoznané rychlostní omezení a vyhodnocuje také dostupná navigační data. Obrázek 120 je příklad podoby zobrazené značky, nikoli zde platný nebo doporučený limit. Červený okraj značky je její běžná podoba, nejde sám o červenou poruchovou kontrolku.

Doporučený postup

Sledujte skutečné dopravní značení a dodržujte platná pravidla. Při nejistém nebo chybějícím údaji se na displej nespoléhejte; kamera a navigační data mohou mít omezení nebo chyby.

Rozhodující signalizace

Platí jen pro Q3 s uvedenou výbavou a vydáním návodu. Příklad bez dodatkové tabulky nelze použít jako výklad omezení pro déšť, mlhu, čas nebo přívěs. Blikající upozornění s vykřičníkem při překročení a hlášení nedostupnosti jsou odlišné stavy, které tento samotný obrázek neznázorňuje.

LIM – aktivní omezování rychlosti · více významů stejného symbolu

LIM – aktivní omezování rychlosti

Platí pouze pro uvedené hlášení Q4 e-tron 07.2024, nikoli každé bílé LIM nebo obecnou závadu omezovače.

LIM AUTO – prediktivní omezování rychlosti

Zelená · Provozní informace · Svícení

Význam

Prediktivní omezovač aktivně omezuje rychlost na rozpoznaný limit nebo ručně zvolenou hodnotu. Nejde o běžný ruční stav LIM ani o závadu.

Doporučený postup

Za dodržení rychlosti odpovídá řidič. Skutečné dopravní značky mají přednost; chybné rozpoznání nebo mapy mohou vést k nesprávné regulaci.

Rozhodující signalizace

Pouze pro doloženou prediktivní výbavu Q4 e-tron 07.2024. Automatické převzetí limitu a bílý neaktivní omezovač nejsou totožné stavy.

Související rady a služby: Night Vision – systém nočního vidění.

Akumulátor a elektrická soustava

Elektrická soustava – červená výstraha Audi

Červená · Výstraha · Symbol s hlášením

Význam

Hlášení upozorňuje na závadu elektrické soustavy nebo nenabíjení akumulátoru. Samotný symbol neprokazuje vadný akumulátor.

Doporučený postup

Vozidlo bezpečně odstavte, nepokračujte v jízdě a vypněte zapalování. Zajistěte odbornou pomoc podle návodu.

Rozhodující signalizace

Platí pro uvedená červená hlášení o bezpečném odstavení nebo nenabíjení podle příslušného návodu; žlutá hlášení mají samostatné postupy.

Elektromobily a plug-in hybridy

e-Sound / AVAS – porucha výstražného zvuku

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Elektronický zvuk vozidla není funkční. Ostatní účastníci nemusejí přijíždějící vozidlo slyšet.

Doporučený postup

Jeďte s mimořádnou opatrností a zajistěte neprodlenou odbornou kontrolu podle uvedeného návodu a případných dalších hlášení.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Elektrický pohon – omezený dostupný výkon

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Dostupný výkon je omezený a podle situace může dále klesat. Může souviset s nabitím nebo teplotou vysokonapěťového akumulátoru; nejde o automatickou diagnózu jeho závady.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Start-stop – nedostupný nebo vypnutý · více významů stejného symbolu

Start-stop – nedostupný nebo vypnutý

Bílá · Omezení funkce · Svícení

Význam

Nejsou splněny podmínky automatického zastavení nebo je funkce vypnutá. Samotný symbol není diagnózou závady ani vadného akumulátoru.

Doporučený postup

Řiďte se případným textovým hlášením. Pokud vozidlo výslovně hlásí závadu systému, objednejte kontrolu; běžnou nedostupnost od závady odlišujte.

Rozhodující signalizace

Symboly a hlášení MMI

Ovládání a klimatizace

MAX – odmlžení a odmrazení čelního skla · více významů stejného symbolu

MAX – odmlžení a odmrazení čelního skla

Bílá · Provozní informace · Ovládací znak (nikoli výstraha)

Význam

Ovládací ikona klimatizace zapíná odmlžení a odmrazení čelního skla pomocí odvlhčeného vzduchu a vysokého výkonu ventilátoru.

Doporučený postup

Použijte podle potřeby pro zajištění výhledu a po odmlžení funkci upravte podle návodu. Nejde samo o hlášení závady.

Rozhodující signalizace

AUTO při vypnutém zapalování – zbytkové teplo Audi A4

Bílá · Provozní informace · Ovládací znak (nikoli výstraha)

Význam

Při vypnutém zapalování příslušný otočný ovladač využije teplo chladicí kapaliny k vytápění interiéru. Nejde o běžný automatický režim klimatizace při jízdě.

Doporučený postup

U základní klimatizace stiskněte podle návodu otočný ovladač 1; u třízónové komfortní klimatizace levý ovladač 1. Funkce se přibližně za 15 minut automaticky vypne.

Rozhodující signalizace

Označení AUTO a jeho jiný význam jsou doložené obrázkem ovládání a odstavcem Restwärme. Postup Audi A8 s podržením MAX se na toto A4 nepřenáší. Samotný bílý nápis nedokládá aktivaci.

A/C – ovládání chlazení klimatizace

Bílá · Provozní informace · Ovládací znak (nikoli výstraha)

Význam

Bílé A/C je ovládací označení chladicího režimu. Chlazení vyžaduje zapnutý ventilátor; při vypnutém režimu se vzduch nechladí ani neodvlhčuje.

Doporučený postup

Nastavte režim podle návodu konkrétní klimatizace. Při zamlžení obnovte odpovídající odvlhčení; v nízkých venkovních teplotách se chlazení může automaticky vypnout.

Rozhodující signalizace

Nezaměňovat s červeným/žlutým A/C hlášením o CO₂ v kabině Q4. A/C MAX, ECO nebo OFF a další grafické ovladače mají vlastní význam.

A/C MAX – maximální chlazení · více významů stejného symbolu

A/C MAX – maximální chlazení

Bílá · Provozní informace · Ovládací znak (nikoli výstraha)

Význam

Ovládací označení maximálního chladicího výkonu a maximálního proudění vzduchu. Nejde o červenou nebo žlutou výstrahu A/C v jiných modelech.

Doporučený postup

Používejte krátkodobě, abyste zbytečně nezvyšovali spotřebu energie. Za nepříznivých klimatických podmínek může režim podle tohoto návodu přispět k zamlžení skel; zajistěte výhled.

Rozhodující signalizace

Bílý nápis označuje ovladač, nikoli sám aktuální stav funkce. Aktivaci podle návodu ukazuje barevný proužek v ovládacím poli nebo LED; dostupnost a rozmístění závisí na výbavě. Platí pouze pro uvedené vydání Audi A8.

A/C MAX – maximální chlazení Audi A4

Bílá · Provozní informace · Ovládací znak (nikoli výstraha)

Význam

U základní klimatizace ovládá tlačítko A/C MAX rychlé maximální chlazení a odvlhčení. U třízónové komfortní klimatizace se maximální chladicí výkon volí kolébkovým ovladačem podle výbavy.

Doporučený postup

Používejte krátkodobě. U popsaného třízónového režimu může při nepříznivých podmínkách vzniknout zamlžení; zvolte nastavení zajišťující výhled.

Rozhodující signalizace

Bílé schéma představuje označení ovladače, nikoli samo o sobě aktivaci či poruchu. Platí pouze pro uvedenou klimatizaci a výbavu.

A/C ECO – úsporný režim klimatizace

Bílé schéma představuje označení ovladače, nikoli samo o sobě aktivaci či poruchu. Platí pouze pro uvedenou klimatizaci a výbavu.

Motor, mazání a chlazení

Zajistěte co nejdříve odbornou kontrolu. Při současné červené výstraze brzd nebo pokynu STOP bezpečně zastavte a respektujte přesné hlášení.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC / ASR – zásah systému · více významů stejného symbolu

ESC / ASR – zásah systému

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Blikání

Význam

Blikání znamená právě probíhající stabilizační nebo protiprokluzovou regulaci. Samo o sobě neznamená závadu.

Doporučený postup

Přizpůsobte rychlost a způsob jízdy přilnavosti a dopravní situaci. Systém nemůže překonat fyzikální meze.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC – závada nebo systémové vypnutí

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Trvalé svícení po kontrole při zapnutí může znamenat závadu nebo vypnutí způsobené systémem. Odlišujte je od blikání při regulaci.

Doporučený postup

Přečtěte hlášení a postupujte podle uvedeného návodu. Pokud kontrolka nezhasne, zajistěte odbornou kontrolu; nespoléhejte na dostupnost stabilizace.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Parkovací brzda aktivní · více významů stejného symbolu

Parkovací brzda aktivní

Červená · Provozní informace · Svícení

Význam

Červené P v kruhu potvrzuje aktivovanou parkovací brzdu. Jde o provozní stav, nikoli automaticky o závadu.

Doporučený postup

Před rozjezdem parkovací brzdu uvolněte způsobem podle návodu. Při parkování ověřte, že je vozidlo bezpečně zajištěné.

Rozhodující signalizace

Řízení, podvozek a pneumatiky

Pokles tlaku nebo poškození pneumatiky · více významů stejného symbolu

Pokles tlaku nebo poškození pneumatiky

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Systém zjistil podstatnou změnu proti uloženým hodnotám. U uvedených provedení jde o nepřímé sledování pomocí údajů ABS.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a zkontrolujte všechny pneumatiky a tlak. Nové referenční hodnoty uložte až po správné kontrole a úpravě; reset neopraví defekt.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Závada sledování tlaku v pneumatikách

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání a následné svícení

Význam

Kontrolka přibližně minutu bliká a pak svítí trvale. Jde o závadu systému, nikoli o potvrzení správného tlaku.

Doporučený postup

Nejprve ověřte pneumatiky a tlak. Postupujte podle návodu k opětovnému zapnutí a kalibraci; při přetrvávání závady zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Řízení – červená výstraha · více významů stejného symbolu

Řízení – červená výstraha

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Závada řízení; posilovací účinek může chybět.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a nepokračujte v jízdě. Zajistěte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Zámek řízení – červené blikání

Červená · Výstraha · Blikání

Význam

Blikající červený symbol s příslušným hlášením označuje závadu zámku řízení.

Doporučený postup

Odstavte vozidlo, nepokračujte v jízdě a vyhledejte odbornou pomoc. Postupujte podle přesného hlášení konkrétního vozu.

Rozhodující signalizace

Nezaměňujte s blikající žlutou závadou ani se žlutým stavem neodblokovaného zámku. U Enyaqu 11.2020 může po vypnutí zapalování přestat být možné zapalování znovu zapnout, zablokovat řízení nebo zapnout elektrické spotřebiče.

Pohybujte volantem střídavě na obě strany. Pokud se řízení neodblokuje, odstavte vůz a vyhledejte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Pouze Enyaq iV 5A, vydání 11.2020. Odlišit od žluté závady zámku, u níž je dovoleno opatrně pokračovat.

Airbagy a bezpečnostní systémy

Nezapnutý bezpečnostní pás

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Výstraha upozorňuje na nezapnutý pás řidiče nebo spolujezdce. Za jízdy může blikat a být doprovázena zvukem.

Doporučený postup

Před jízdou správně zapněte pásy všech cestujících a děti zajistěte odpovídajícím zádržným systémem.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Osvětlení a výhled

Dálková světla

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ACC – regulace bez rozpoznaného vozidla vpředu

Zelená · Provozní informace · Svícení

Význam

Adaptivní tempomat reguluje nastavenou rychlost, ale v tomto stavu není rozpoznané vozidlo vpředu. Odlišná grafická varianta označuje rozpoznaný vůz.

Doporučený postup

Sledujte provoz a buďte připraveni brzdit. ACC nemusí včas rozpoznat všechny překážky; při výzvě k zásahu ihned převezměte řízení a brzdy.

Rozhodující signalizace

Výzva k převzetí řízení

Bílá · Informace / výstraha podle stavu · Svícení

Význam

Vozidlo žádá řidiče, aby převzal řízení. Nejde o potvrzení, že systém zvládne situaci samostatně.

Doporučený postup

Bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Okamžitě převezměte řízení

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Vozidlo vyzývá řidiče k okamžitému převzetí řízení.

Doporučený postup

Ihned bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Převodovka a pohon

Sešlápněte brzdový pedál · více významů stejného symbolu

Sešlápněte brzdový pedál

Zelená · Provozní informace · Svícení

Význam

Brzdový pedál není při připojování pohonu nebo změně polohy voliče sešlápnutý.

Doporučený postup

Sešlápněte brzdový pedál a proveďte požadovaný úkon podle návodu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Zámek voliče brání rozjezdu

Zelená · Provozní informace · Blikání

Význam

Zeleně blikající symbol souvisí s blokováním voliče; tlačítko zámku není správně zajištěné.

Doporučený postup

Při stojícím vozidle ověřte zajištění tlačítka voliče a postupujte podle návodu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Akumulátor a elektrická soustava

Nepokračujte v jízdě. Bezpečně zastavte, vypněte zapalování a zajistěte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Elektromobily a plug-in hybridy

e-Sound / AVAS – porucha výstražného zvuku

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Elektronický zvuk vozidla není funkční. Ostatní účastníci nemusejí přijíždějící vozidlo slyšet.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Centrální výstraha – priorita 2

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Provozní závada nebo nedostatek provozní kapaliny může vést k poškození. Přesný význam určuje doprovodná zpráva.

Doporučený postup

Co nejdříve zkontrolujte uvedenou funkci a respektujte hlášení. Žlutá barva není univerzálním povolením další jízdy.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Symboly infotainmentu a ovládání

Zapíná nebo vypíná náhodné přehrávání aktuálního alba nebo složky.

Zobrazí informace o funkci SmartLink.

Další symboly

Nastavení

Ovládací symbol

Význam a funkce

Otevírá nastavení aktuální nabídky infotainmentu.

Motor, mazání a chlazení

EPC – řízení zážehového motoru

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Řídicí systém zážehového motoru zaznamenal závadu. EPC neurčuje konkrétní vadný díl.

Doporučený postup

Zajistěte co nejdříve odbornou kontrolu motoru. Krátké rozsvícení při zapnutí zapalování je kontrolní test; po spuštění má zhasnout.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Emisní systém – trvalé svícení MIL · více významů stejného symbolu

Emisní systém – trvalé svícení MIL

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Byla zaznamenána závada emisního systému. Samotný symbol neurčuje vadný díl.

Doporučený postup

Omezte zatížení a zajistěte kontrolu podle návodu a hlášení. Při neobvyklém chodu, dalších výstrahách či pokynu STOP bezpečně zastavte a vyhledejte pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

MIL bliká – vynechávání spalování

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Blikání může signalizovat vynechávání spalování, které může poškodit katalyzátor. Nejde o totéž co trvale svítící MIL.

Doporučený postup

Snižte rychlost a zatížení a zajistěte odbornou kontrolu podle hlášení. Pokud motor výrazně škube nebo ztrácí výkon, bezpečně zastavte a kontaktujte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Žhavení – předehřev před startem · více významů stejného symbolu

Žhavení – předehřev před startem

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Svícení

Význam

U vznětového motoru svítí při předehřevu. Tento běžný stav před startem není sám o sobě závadou.

Doporučený postup

Před startem vyčkejte na zhasnutí podle návodu konkrétního vozidla.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Spirála bliká – závada řízení dieselu

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Blikání při chodu signalizuje závadu řízení vznětového motoru. Nelze z něj automaticky určit vadné žhavicí svíčky.

Doporučený postup

Zajistěte co nejdříve odbornou kontrolu a respektujte případná další hlášení nebo omezení výkonu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Nedostatečný tlak motorového oleje · více významů stejného symbolu

Nedostatečný tlak motorového oleje

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Tlak mazání je příliš nízký. Správná hladina oleje nepotvrzuje dostatečný tlak.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Tlak oleje – červené blikání (Toledo)

Červená · Výstraha · Blikání

Význam

Červeně blikající olejnička upozorňuje na příliš nízký tlak oleje. Nezaměňujte se žlutou hladinovou výstrahou stejného provedení.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Pouze SEAT Toledo, modelový rok 2013, uvedené vydání návodu. Tuto podobu a výklad nepřenášíme na jiné modely.

Hladina oleje – žluté svícení (Toledo) · více významů stejného symbolu

Hladina oleje – žluté svícení (Toledo)

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Žlutě svítící olejnička v tomto provedení upozorňuje na nedostatečnou hladinu motorového oleje. Není to červená výstraha tlaku mazání.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte, vypněte motor a zkontrolujte hladinu postupem podle návodu. Případné doplnění proveďte správným olejem; nepřekračujte maximální hladinu.

Rozhodující signalizace

Pouze SEAT Toledo, modelový rok 2013, uvedené vydání návodu. Tuto podobu a výklad nepřenášíme na jiné modely.

Snímač hladiny oleje – žluté blikání (Toledo)

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Žluté blikání s hlášením „Oil sensor. Workshop!“ znamená závadu snímače hladiny oleje. Samotná kontrolka nepotvrzuje správnou hladinu.

Doporučený postup

Vyhledejte odbornou pomoc a nechte snímač i příčinu závady zkontrolovat. Respektujte případné další hlášení vozidla.

Rozhodující signalizace

Pouze SEAT Toledo, modelový rok 2013, uvedené vydání návodu. Tuto podobu a výklad nepřenášíme na jiné modely.

Motor ještě není zahřátý – modrá kontrolka (Toledo)

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Řízení – omezená funkce · více významů stejného symbolu

Řízení – omezená funkce

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Posilovací účinek nebo odezva řízení se může lišit od obvyklého stavu.

Doporučený postup

Respektujte zprávu a postup návodu. Pokud kontrolka po popsaném postupu nezhasne, zajistěte kontrolu řízení ve specializovaném servisu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Řízení – žluté blikání a zámek sloupku

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Sloupek řízení je napnutý nebo se správně nezamyká či neodemyká. Rozhoduje související zpráva.

Doporučený postup

U stojícího vozidla postupujte podle návodu. Pokud sloupek zůstane zablokovaný nebo blikání přetrvá, nepokračujte a zajistěte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Airbagy a bezpečnostní systémy

Nezapnutý bezpečnostní pás

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Výstraha upozorňuje na nezapnutý pás řidiče nebo spolujezdce. Za jízdy může blikat a být doprovázena zvukem.

Doporučený postup

Před jízdou správně zapněte pásy všech cestujících a děti zajistěte odpovídajícím zádržným systémem.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Airbagy a předpínače – závada

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Kontrolka po úvodním testu nezhasne nebo bliká. Může být narušena funkce airbagů a předpínačů.

Doporučený postup

Nechte systém ihned odborně zkontrolovat. Nezaměňujte s oddělenou informací o vypnutém airbagu spolujezdce.

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Okamžitě převezměte řízení

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Vozidlo vyzývá řidiče k okamžitému převzetí řízení.

Doporučený postup

Ihned bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Lane Assist – pasivní, nevede vozidlo

Šedá · Provozní informace · Svícení

Význam

Šedá provozní kontrolka znamená, že Lane Assist je pasivní a není dostupný pro vedení. Není totožná s bílým ovladačem v Control Centru ani sama o sobě důkazem závady kamery.

Doporučený postup

Řízení a udržování v pruhu zůstává na řidiči. Respektujte doprovodné hlášení, podmínky funkce a omezení uvedené v návodu.

Rozhodující signalizace

Zelená znamená připravenost a žlutá zásah; tyto doložené stavy nejsou zaměněny se šedým pasivním stavem.

Lane Assist – nedostupný, symbol s vykřičníkem

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Převodovka a pohon

Sešlápněte brzdový pedál · více významů stejného symbolu

Sešlápněte brzdový pedál

Zelená · Provozní informace · Svícení

Význam

Brzdový pedál není při připojování pohonu nebo změně polohy voliče sešlápnutý.

Doporučený postup

Sešlápněte brzdový pedál a proveďte požadovaný úkon podle návodu.

Ručně aktualizuje seznam stanic v pásmu AM.

Označuje uloženou domovskou adresu.

Vyhledat cíl na mapě

Ovládací symbol

Význam a funkce

Otevře vyhledávání navigačních cílů z mapového zobrazení.

Pracovní adresa

Ovládací symbol

Význam a funkce

Řídicí systém zážehového motoru zaznamenal závadu. EPC neurčuje konkrétní vadný díl.

Doporučený postup

Zajistěte co nejdříve odbornou kontrolu motoru. Krátké rozsvícení při zapnutí zapalování je kontrolní test; po spuštění má zhasnout.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Emisní systém – trvalé svícení MIL · více významů stejného symbolu

Emisní systém – trvalé svícení MIL

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Byla zaznamenána závada emisního systému. Samotný symbol neurčuje vadný díl.

Doporučený postup

Omezte zatížení a zajistěte kontrolu podle návodu a hlášení. Při neobvyklém chodu, dalších výstrahách či pokynu STOP bezpečně zastavte a vyhledejte pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

MIL bliká – vynechávání spalování

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Blikání může signalizovat vynechávání spalování, které může poškodit katalyzátor. Nejde o totéž co trvale svítící MIL.

Doporučený postup

Snižte rychlost a zatížení a zajistěte odbornou kontrolu podle hlášení. Pokud motor výrazně škube nebo ztrácí výkon, bezpečně zastavte a kontaktujte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Nedostatečný tlak motorového oleje

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Tlak mazání je příliš nízký. Správná hladina oleje nepotvrzuje dostatečný tlak.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Chladicí kapalina elektrického pohonu

Červená · Výstraha · Blikání

Význam

U uvedeného Bornu je teplota chladicí kapaliny příliš vysoká nebo je její hladina příliš nízká. Jde o samostatně doložený elektrický pohon.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte, vypněte pohon a nechte jej vychladnout. Kontrolujte podle návodu; neotvírejte horkou nádobu. Pokud výstraha nezhasne ani při správné hladině, nepokračujte a vyhledejte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Při souběhu s červeným symbolem vysokonapěťového systému platí jiná kombinovaná výstraha: ihned zastavit, vypnout pohon a vyhledat pomoc. Není to obecný pokyn doplňovat chladivo při přehřátí vysokonapěťového systému.

Brzdy a stabilizační systémy

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC / ASR – zásah systému · více významů stejného symbolu

ESC / ASR – zásah systému

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Blikání

Význam

Blikání znamená právě probíhající stabilizační nebo protiprokluzovou regulaci. Samo o sobě neznamená závadu.

Doporučený postup

Přizpůsobte rychlost a způsob jízdy přilnavosti a dopravní situaci. Systém nemůže překonat fyzikální meze.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC – závada nebo systémové vypnutí

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Trvalé svícení po kontrole při zapnutí může znamenat závadu nebo vypnutí způsobené systémem. Odlišujte je od blikání při regulaci.

Doporučený postup

Přečtěte hlášení a postupujte podle uvedeného návodu. Pokud kontrolka nezhasne, zajistěte odbornou kontrolu; nespoléhejte na dostupnost stabilizace.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC/TCS – vypnutí nebo sportovní režim, symbol OFF

Ověřeno pro Terramar 11.2025, přehled str. 13 a samostatné řešení závady str. 228–229. Stejný žlutý kruhový znak může s jiným textem označovat omezený posilovač; oba významy jsou oddělené.

Řízení, podvozek a pneumatiky

Pokles tlaku nebo poškození pneumatiky · více významů stejného symbolu

Pokles tlaku nebo poškození pneumatiky

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Systém zjistil podstatnou změnu proti uloženým hodnotám. U uvedených provedení jde o nepřímé sledování pomocí údajů ABS.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a zkontrolujte všechny pneumatiky a tlak. Nové referenční hodnoty uložte až po správné kontrole a úpravě; reset neopraví defekt.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Závada sledování tlaku v pneumatikách

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání a následné svícení

Význam

Kontrolka přibližně minutu bliká a pak svítí trvale. Jde o závadu systému, nikoli o potvrzení správného tlaku.

Doporučený postup

Nejprve ověřte pneumatiky a tlak. Postupujte podle návodu k opětovnému zapnutí a kalibraci; při přetrvávání závady zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Pouze konkrétní vydání Terramar 11.2025, str. 186. Trvalé žluté svícení má jiné pokyny; červená závada vyžaduje zastavení. Neodvozujte příčinu z podobné kontrolky jiného modelu.

Airbagy a bezpečnostní systémy

Nezapnutý bezpečnostní pás

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Výstraha upozorňuje na nezapnutý pás řidiče nebo spolujezdce. Za jízdy může blikat a být doprovázena zvukem.

Doporučený postup

Před jízdou správně zapněte pásy všech cestujících a děti zajistěte odpovídajícím zádržným systémem.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Airbagy a předpínače – závada · více významů stejného symbolu

Airbagy a předpínače – závada

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Kontrolka po úvodním testu nezhasne nebo bliká. Může být narušena funkce airbagů a předpínačů.

Doporučený postup

Nechte systém ihned odborně zkontrolovat. Nezaměňujte s oddělenou informací o vypnutém airbagu spolujezdce.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Airbagy / předpínače deaktivované diagnostikou

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Doporučený postup

Nechte ve specializovaném servisu ověřit, zda má systém zůstat deaktivovaný. Samotný symbol nepotvrzuje příčinu.

Rozhodující signalizace

Platí jen pro uvedená provedení a výbavu. Rozhoduje přesné hlášení a návod vašeho vozu.

Bílá · Informace / výstraha podle stavu · Svícení

Význam

Vozidlo žádá řidiče, aby převzal řízení. Nejde o potvrzení, že systém zvládne situaci samostatně.

Doporučený postup

Bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Okamžitě převezměte řízení

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Vozidlo vyzývá řidiče k okamžitému převzetí řízení.

Doporučený postup

Ihned bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Akumulátor a elektrická soustava

Elektromobil – červená výstraha 12V soustavy

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

12V akumulátor se za jízdy nenabíjí nebo je závada v palubní 12V síti. Tento elektromobil nepopisujeme jako vůz s poruchou alternátoru.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a nepokračujte v jízdě. Vypněte nepotřebné spotřebiče a kontaktujte odborný servis.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Elektromobily a plug-in hybridy

e-Sound / AVAS – porucha výstražného zvuku

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Elektronický zvuk vozidla není funkční. Ostatní účastníci nemusejí přijíždějící vozidlo slyšet.

Doporučený postup

Jeďte s mimořádnou opatrností a zajistěte neprodlenou odbornou kontrolu podle uvedeného návodu a případných dalších hlášení.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Elektrický pohon – omezený dostupný výkon

Žlutá / jantarová · Omezení funkce · Svícení

Význam

Dostupný výkon je omezený a podle situace může dále klesat. Může souviset s nabitím nebo teplotou vysokonapěťového akumulátoru; nejde o automatickou diagnózu jeho závady.

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC / ASR – zásah systému · více významů stejného symbolu

ESC / ASR – zásah systému

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Blikání

Význam

Blikání znamená právě probíhající stabilizační nebo protiprokluzovou regulaci. Samo o sobě neznamená závadu.

Doporučený postup

Přizpůsobte rychlost a způsob jízdy přilnavosti a dopravní situaci. Systém nemůže překonat fyzikální meze.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

ESC – závada nebo systémové vypnutí

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Trvalé svícení po kontrole při zapnutí může znamenat závadu nebo vypnutí způsobené systémem. Odlišujte je od blikání při regulaci.

Doporučený postup

Přečtěte hlášení a postupujte podle uvedeného návodu. Pokud kontrolka nezhasne, zajistěte odbornou kontrolu; nespoléhejte na dostupnost stabilizace.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Posilovač brzd – omezená funkce, žluté hlášení

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Při doloženém žlutém hlášení je elektromechanická podpora brzdění omezená. Při sešlápnutí se mohou objevit pulzující pohyby pedálu a brzdná dráha se může prodloužit.

Doporučený postup

Rozhodující signalizace

Odlišit od červeného selhání posilovače s pokynem nepokračovat. Stejný znak může v jiném hlášení označovat jinou část brzd; rozhoduje přesný text a uvedené vydání.

ASR – ručně vypnuté omezení prokluzu (Caddy)

Žlutá / jantarová · Provozní informace · Svícení

Význam

U tohoto Caddy trvalý žlutý znak vozu ve smyku s OFF potvrzuje ruční vypnutí ASR. Není automaticky důkazem poruchy ani úplného vypnutí všech stabilizačních funkcí.

Doporučený postup

Za běžných podmínek ponechte brzdové asistenty zapnuté. Návod uvádí vypnutí ASR například pro sypký povrch či vyprošťování; po skončení potřeby funkci znovu zapněte.

Rozhodující signalizace

Nezaměňovat trvalé OFF s blikáním prostého symbolu při zásahu ASR/ESC. Ovládání je v nastavení ESC infotainmentu; název nabídky sám neprokazuje vypnutí celého ESC.

Řízení, podvozek a pneumatiky

Posilovač řízení – červená výstraha

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Červený symbol volantu v tomto přehledu upozorňuje na selhání elektromechanického posilovače.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte, nepokračujte v jízdě a zajistěte neprodlenou odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Řiďte se přesným hlášením a návodem konkrétního vozu. Obecný přehled nedokládá všechny modelové varianty.

Posilovač řízení – žluté upozornění · více významů stejného symbolu

Posilovač řízení – žluté upozornění

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Trvalé svícení může označovat omezené posilování nebo stav po odpojení a opětovném připojení akumulátoru.

Doporučený postup

Respektujte hlášení a návod konkrétního vozu. Při přetrvávání upozornění zajistěte odbornou kontrolu.

Rozhodující signalizace

Řiďte se přesným hlášením a návodem konkrétního vozu. Obecný přehled nedokládá všechny modelové varianty.

Zámek řízení – žlutý symbol bliká

Žlutá / jantarová · Výstraha · Blikání

Význam

Blikání může v tomto přehledu souviset s mechanicky namáhaným nebo neodemknutým či nezamknutým sloupkem řízení.

Doporučený postup

Postup určete podle přesného hlášení a návodu; pokud řízení nelze bezpečně odemknout, zajistěte odbornou pomoc.

Rozhodující signalizace

Řiďte se přesným hlášením a návodem konkrétního vozu. Obecný přehled nedokládá všechny modelové varianty.

Airbagy a bezpečnostní systémy

Nezapnutý bezpečnostní pás

Červená · Výstraha · Svícení / blikání

Význam

Výstraha upozorňuje na nezapnutý pás řidiče nebo spolujezdce. Za jízdy může blikat a být doprovázena zvukem.

Doporučený postup

Před jízdou správně zapněte pásy všech cestujících a děti zajistěte odpovídajícím zádržným systémem.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Airbagy nebo předpínače – závada

Žlutá / jantarová · Výstraha · Svícení

Význam

Byla zjištěna závada nejméně jednoho airbagu nebo předpínače pásu. Může ji doprovázet textová zpráva.

Doporučený postup

Nechte airbagy a předpínače neprodleně odborně zkontrolovat.

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Asistenční systémy

ACC – převezměte ovládání a brzdění

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

V dané situaci nestačí automatické zpomalení ACC. Vozidlo vyzývá řidiče k zásahu. Tento červený symbol nezaměňujte se zelenou výzvou při řazení.

Doporučený postup

Ihned převezměte kontrolu nad rychlostí a podle potřeby brzděte. Nečekejte, že ACC nebezpečí vyřeší samo.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Výzva k převzetí řízení

Bílá · Informace / výstraha podle stavu · Svícení

Význam

Vozidlo žádá řidiče, aby převzal řízení. Nejde o potvrzení, že systém zvládne situaci samostatně.

Doporučený postup

Bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Okamžitě převezměte řízení

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Vozidlo vyzývá řidiče k okamžitému převzetí řízení.

Doporučený postup

Ihned bezpečně převezměte řízení, sledujte provoz a řiďte se přesným hlášením vozidla. Buďte připraveni brzdit.

Rozhodující signalizace

Převodovka a pohon

Sešlápněte brzdový pedál

Zelená · Provozní informace · Svícení

Význam

Brzdový pedál není při připojování pohonu nebo změně polohy voliče sešlápnutý.

Doporučený postup

Sešlápněte brzdový pedál a proveďte požadovaný úkon podle návodu.

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Akumulátor a elektrická soustava

Dobíjení – akumulátor se za jízdy nenabíjí

Červená · Výstraha · Svícení

Význam

Červená výstraha upozorňuje, že akumulátor se za jízdy nenabíjí. Neurčuje sama vadnou součást.

Doporučený postup

Bezpečně zastavte a nepokračujte. Vypněte nepotřebné spotřebiče a zajistěte odbornou kontrolu elektrické soustavy.

Rozhodující signalizace

Rozhodující signalizace

Jde o příklad signalizace. Význam pro konkrétní model a výbavu ověřte podle přesného hlášení a návodu svého vozu.

Symboly infotainmentu a ovládání

Média

Přidat do oblíbených · více použití stejného symbolu

Přidat do oblíbených

Ovládací symbol

Význam a funkce

Média přes Bluetooth · více použití stejného symbolu

Média přes Bluetooth

Ovládací symbol

Význam a funkce

Zvolí zařízení připojené přes Bluetooth jako zdroj médií; umožňuje také vybrat a připojit dosud nepřipojené zařízení.

Zařízení Bluetooth

Ovládací symbol

Význam a funkce

Umožňuje vybrat zařízení připojené přes Bluetooth pro spárování.

Kompilace

Ovládací symbol

Význam a funkce

Označuje kategorii kompilací.

Aktuální přehrávání · více použití stejného symbolu

Aktuální přehrávání

Otevře oblíbené. Malý symbol v seznamu stanic označuje stanici, která už je mezi oblíbenými uložená.

Žánry

Ovládací symbol

Význam a funkce

Označuje kategorii hudebních žánrů.

Výběr zdroje médií · více použití stejného symbolu

Následující skladba · více použití stejného symbolu

Následující skladba

Ovládací symbol

Význam a funkce

Předchozí skladba · více použití stejného symbolu

Předchozí skladba

Ovládací symbol

Význam a funkce

Nejvyšší složka zdroje médií · více použití stejného symbolu

Nejvyšší složka zdroje médií

Otevře fulltextové vyhledávání.

Nastavení · více použití stejného symbolu

Nastavení

Ovládací symbol

Význam a funkce

Otevře nastavení.

Nastavení navigace

Ovládací symbol

Význam a funkce

Přepíná mezi režimy Rádio a Média.

Navigace

Označuje funkci hlasové schránky.

Připojení telefonu a aplikací

Android Auto

Ovládací symbol

Význam a funkce

Zvolí technologii Android Auto.

Apple CarPlay

Ovládací symbol

Význam a funkce

Zvolí technologii Apple CarPlay.

Nejste si významem kontrolky jistí?

Při kontaktování servisu nám sdělte model, rok výroby, typ pohonu a přesný text hlášení. Pomůže také fotografie celé zprávy na přístrojovém panelu a informace, zda kontrolka svítí, nebo bliká. Fotografii pořizujte pouze u bezpečně odstaveného vozidla.

Provoz servisu: Po–Pá 9:00–18:00.

Kancelář a objednání: +420 605 399 448
Servis: +420 608 313 437

Kontaktovat servis

Nejde o nepřetržitou asistenční službu. Fotografii nelze použít jako jediný podklad k určení závady.

Pojistky – barvy a hodnoty

Pojistka se znovu přepálila? Další výměnu již nezkoušejte.

Pokud se nová pojistka předepsaného typu a proudové hodnoty znovu přepálí, další již nevkládejte. Nechte příčinu závady zjistit v odborném servisu. Může jít například o zkrat, přetížení elektrického obvodu nebo závadu připojeného zařízení.

Nikdy nepoužívejte „silnější“ pojistku s vyšší hodnotou v ampérech. Pojistky neopravujte ani nepřemosťujte drátem nebo jiným předmětem.

Takový zásah narušuje ochranu elektrického obvodu a může způsobit přehřátí a poškození kabeláže, konektorů či elektronických součástí. V krajním případě hrozí požár vozidla.

Náhradní pojistka musí vždy odpovídat typu, rozměrům a proudové hodnotě předepsaným výrobcem vozidla.

Typy automobilových pojistek

Před určením náhrady zjistěte konstrukční typ pojistky. Stejná barva u odlišných rodin pojistek sama nepotvrzuje shodné provedení.

Barevné značení a proudové hodnoty

Barvu a hodnotu v ampérech posuzujte jen v tabulce pro daný typ pojistky. Přehled neobsahuje obsazení pojistkových skříní ani přiřazení spotřebičů.

Jak určit odpovídající pojistku

Rozhoduje návod konkrétního vozidla, poloha ve správné pojistkové skříni, typ pojistky a předepsaná proudová hodnota.

Zásady správné náhrady

Vypněte příslušný spotřebič a zapalování podle návodu. Použijte pouze pojistku stejného typu a hodnoty; opakované přepálení vyžaduje diagnostiku.

Barevné označení pojistek

Tento přehled platí pro běžnou rodinu nožových pojistek ATO/ATC. Neplatí univerzálně pro všechny konstrukce pojistek. Barva sama nepotvrzuje správný konstrukční typ, rozměr ani umístění ve vozidle. Vždy zkontrolujte hodnotu vyznačenou na pojistce a předpis pro konkrétní vozidlo.

Barva	Proudová hodnota
Černá	1 A
Šedá	2 A
Fialová	3 A
Růžová	4 A
Světle hnědá	5 A
Hnědá	7,5 A
Červená	10 A
Světle modrá	15 A
Žlutá	20 A
Bílá nebo průsvitná	25 A
Světle zelená	30 A
Modrozelená	35 A
Oranžová	40 A

Pneumatiky – označení, tlak a štítek

Jak číst označení na pneumatice

Zjednodušený příklad. Předepsaný rozměr, konstrukci, index nosnosti, rychlostní kategorii a případné další požadavky vždy ověřte v dokladech a návodu konkrétního vozidla.

2251452R3174945W6XL7

225Jmenovitá šířka pneumatiky v milimetrech.
45Profilové číslo: výška bočnice odpovídá 45 % jmenovité šířky.
RRadiální konstrukce pneumatiky.
17Jmenovitý průměr ráfku v palcích.
94Index nosnosti. Není to údaj v kilogramech; odpovídající zatížení se určuje z tabulky indexů.
WRychlostní kategorie pro stanovené podmínky. Musí vyhovovat předpisu vozidla a použití.
XLZesílené provedení s vyšší nosností při předepsaném tlaku. Neznamená libovolně vyšší zatížení.

Další častá označení

DOT … 2324: Poslední čtyři číslice obvykle označují týden a rok výroby: 23. týden roku 2024. Ostatní části kódu identifikují výrobní údaje.
3PMSF: Symbol hory se sněhovou vločkou označuje pneumatiku, která splnila předepsanou zkoušku vlastností na sněhu.
M+S: Označení výrobce pro bláto a sníh. Samo o sobě není totéž co zkoušené označení 3PMSF; právní požadavky se liší podle země.
ROTATION / OUTSIDE: Určuje směr otáčení nebo vnější stranu u směrové či asymetrické pneumatiky. Chybná montáž může zhoršit její funkci.
TWI: Označuje polohu indikátorů opotřebení v běhounu.
E / e: Homologační značka následovaná schvalovacími údaji; není to samostatná známka kvality.

Kde hledat tlakový štítek

Přesné místo se liší podle modelu, generace, karoserie a trhu. Štítek hledejte na vozidle, nikoli na pneumatice. Nejčastější doložená místa jsou:

Víčko palivové nádržeNa vnitřní straně víčka palivové nádrže, pokud jej dané provedení používá.
B sloupek nebo rám dveříV prostoru dveřního otvoru, viditelný po otevření předních dveří. Strana vozidla se může lišit.
Přední dveřeNa hraně nebo vnitřní straně předních dveří u některých provedení.
Návod vozidlaPokud štítek nenajdete, ověřte jeho přesnou polohu v návodu konkrétního modelu. U elektromobilu nelze předpokládat umístění u palivové nádrže.

Na štítku porovnejte rozměr pneumatiky, hodnoty pro přední a zadní nápravu a stav zatížení. Hodnoty mohou být uvedeny v bar, kPa nebo psi a mohou zahrnovat i rezervní kolo.

Proč musí tlak odpovídat vozidlu

Používejte tlak předepsaný výrobcem vozidla pro konkrétní rozměr pneumatik, nápravu a zatížení. Hodnota „MAX PRESS“ na bočnici je mezní údaj pneumatiky, nikoli běžný doporučený tlak vozidla.

Tlak kontrolujte na studených pneumatikách a podle štítku nebo návodu vozidla. Přední a zadní náprava i běžné a plné zatížení mohou mít rozdílné hodnoty.
Podhuštění zvyšuje deformaci a zahřívání pneumatiky, může zhoršit řízení a brzdění, urychlit opotřebení okrajů běhounu a zvýšit spotřebu paliva nebo energie.
Přehuštění může zmenšit účinnou styčnou plochu, zhoršit komfort a přilnavost na nerovnostech a zvýšit náchylnost k poškození nebo nerovnoměrnému opotřebení.
Teplota okolí tlak mění. Kontrolní systém tlaku pomáhá odhalit odchylku, ale nenahrazuje pravidelné měření a vizuální kontrolu pneumatik.

Kapaliny a pohonné hmoty

Pohonné hmoty

Správné palivo vybírejte podle požadavků konkrétního motoru. Rozhoduje předepsaná norma, oktanové číslo a schválené složení paliva.

Jaké palivo patří do mého vozu?

Údaje najdete zpravidla na vnitřní straně víčka palivové nádrže a v návodu k obsluze. Samotný název modelu nebo označení TSI, TFSI či TDI k přesnému výběru nestačí.

Palivo	Norma a označení	Co sledovat
Bezolovnatý benzín	ČSN EN 228, E5 nebo E10	Předepsané oktanové číslo a povolený obsah etanolu.
Motorová nafta B7	ČSN EN 590	Běžné palivo pro dieselové motory, pokud jej výrobce předepisuje.
Parafinická nafta, například HVO100	ČSN EN 15940, XTL	Pouze pro vozidla, která mají použití výslovně schválené výrobcem.
Stlačený zemní plyn	CNG	Pouze pro vozidla, jejichž konstrukce a schválení výrobce dovolují provoz na CNG.

E5, E10 a E20 označují benzín s maximálně 5, 10 nebo 20 % objemového podílu etanolu. B7 znamená naftu s maximálně 7 % objemu biosložky FAME. Tato označení nevyjadřují oktanové ani cetanové číslo. Vysvětlení označení není schválením paliva pro konkrétní vůz. E20 zde není automaticky přiřazeno k výše uvedenému řádku ČSN EN 228; použitelnost ověřte podle dokumentace výrobce a označení vozidla.

U starších vozů ověřte kompatibilitu s E10. Benzín s vyšším oktanovým číslem není automaticky E5 – vždy kontrolujte označení na stojanu.

U plug-in hybridů může při převážně elektrickém provozu zůstávat benzín v nádrži dlouhou dobu. Obměnu paliva vždy řešte podle návodu konkrétního modelu. Například návod CUPRA Terramar e-HYBRID, vydání 11/2025, uvádí každých 6 měsíců spotřebovat tolik benzínu, aby se rozsvítila kontrolka rezervy, a poté nádrž znovu naplnit. Jde o modelově omezený pokyn, nikoli o obecné pravidlo pro všechny hybridy ani obecnou výzvu dojíždět na rezervu.

Benzín – co znamená oktanové číslo?

Oktanové číslo vyjadřuje odolnost benzínu proti klepání při spalování. V Evropě se používá označení RON, například 95, 98 nebo 100.

Příklady údajů na štítku

Údaj na vozidle	Jak jej číst
95 / min. 91 RON	Doporučený je benzín 95; výrobce připouští nejméně 91 podle podmínek v návodu.
min. 95 RON	Používejte benzín s oktanovým číslem alespoň 95.
98 / min. 95 RON	Doporučený je benzín 98; povolený je také 95, případně s mírným snížením výkonu.

Doporučená hodnota a povolené minimum nejsou totéž. Nouzové použití paliva s nižším oktanovým číslem se řídí výhradně návodem konkrétního vozidla.

Benzín 98 nebo 100 může pomoci motorům, které jeho vlastnosti dokážou využít. Vyšší oktanové číslo však samo o sobě nezaručuje vyšší výkon ani nižší spotřebu u každého vozu.

Nafta – co znamená cetanové číslo?

Cetanové číslo vyjadřuje schopnost nafty vznítit se po vstříknutí do stlačeného horkého vzduchu. Vyšší hodnota zpravidla znamená kratší prodlevu vznícení a může příznivě ovlivnit studené starty a hlučnost spalování.

U nafty podle ČSN EN 590 je minimální cetanové číslo 51. Nejde však o jediný ukazatel kvality – důležité jsou také čistota, mazivost a vlastnosti při nízkých teplotách.

Proč pravidelně nedojíždět na rezervu?

Palivo doporučujeme doplňovat s předstihem, ideálně ještě před rozsvícením rezervy.

Regenerace DPF: Nízká hladina paliva může podle provedení vozidla regeneraci omezit nebo přerušit. Pokud současně svítí kontrolka DPF a rezervy, před předepsanou regenerační jízdou nejprve natankujte.
Palivové nezávislé topení: Při nízké hladině se nemusí spustit nebo se předčasně vypne. Nemusí tedy jít o závadu topení. Konkrétní podmínky určuje návod vozidla.

Nádrž nevyjíždějte úplně. Úplné vyčerpání paliva může způsobit nepravidelný chod nebo zastavení motoru.

Má smysl používat aditiva?

Vhodná aditivace může mít přínos. Palivo upravené výrobcem a přísada dodatečně nalitá do nádrže ale nejsou automaticky zaměnitelné.

Možné přínosy vhodné aditivace	Rizika nevhodného použití
Udržování čistoty palivového systému a omezení úsad.	Neschválený přípravek může poškodit motor nebo emisní systém.
Ochrana proti korozi.	Kovové oktanové přísady mohou poškodit motor a katalyzátor.
Zlepšení zapalovacích nebo nízkoteplotních vlastností nafty.	Nevhodná kombinace zimních přísad může zhoršit filtrovatelnost paliva.

Tyto účinky závisí na složení paliva a konkrétní přísadě. Nelze je slíbit u každého přípravku.

Dodatečná aditiva používejte pouze tehdy, pokud je výrobce pro konkrétní vůz připouští. Některé návody jejich přidávání do nafty výslovně zakazují. U povoleného přípravku dodržujte dávkování a nekombinujte jej s dalšími přísadami bez ověření kompatibility.

Pro zimní provoz tankujte naftu odpovídající očekávaným teplotám. Naftu nikdy neřeďte benzínem.

Natankovali jste nesprávné palivo?

Motor nestartujte ani nezapínejte zapalování. Kontaktujte servis nebo asistenční službu. Pokud motor již běží, bezpečně zastavte a vypněte jej. Další jízdou může rozsah poškození výrazně narůst.

Oleje – viskozita a specifikace

Jak vybrat správný motorový olej

Motorové oleje pro Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA

Správný motorový olej musí odpovídat konkrétnímu motoru a požadavkům výrobce. Samotné označení „5W-30“ nebo „0W-20“ k výběru nestačí. Vedle viskozity je rozhodující také předepsaná norma a schválení oleje.

U stejného modelu se požadavky mohou lišit podle motorizace, výrobního období a servisního režimu. Správný olej proto vybíráme podle VIN, konkrétního motoru a servisní dokumentace.

Co znamená viskozita SAE?

Viskozita vyjadřuje odpor oleje proti proudění. Označení podle SAE popisuje jeho chování při nízkých a vysokých teplotách:

Číslo před W, například 0W nebo 5W, označuje nízkoteplotní třídu důležitou pro startování a čerpatelnost oleje za chladu.
Písmeno W pochází z anglického Winter.
Číslo za pomlčkou, například 20, 30 nebo 40, označuje viskozitní třídu při vysokých teplotách.

Tato čísla nejsou údajem o venkovní teplotě ani stupnicí kvality. Olej 5W-40 proto není automaticky vhodnější než 0W-20. Rozhoduje konstrukce motoru a předpis výrobce.

Normy VW a orientační přehled

Normy jako VW 504 00, VW 507 00 nebo VW 508 00 stanovují požadavky na vlastnosti oleje a jeho použití.

Dva oleje se stejnou viskozitou mohou mít rozdílná schválení a nemusí být vzájemně zaměnitelné. Obecná označení ACEA nebo API nenahrazují požadovanou normu VW, pokud výrobce pro konkrétní situaci výslovně nepovoluje alternativu.

Kontrolujte přesné schválení konkrétního výrobku. Schválení automobilky není totéž jako pouhé doporučení výrobce oleje.

Orientační přehled používaných norem a příkladů viskozit

Tabulka uvádí příklady doložených schválených výrobků. Nejde o úplný seznam viskozit ani o potvrzení použitelnosti v každém motoru. Přehled není automatickým doporučením oleje pro konkrétní vozidlo.

Norma VW	Příklady viskozit SAE	Základní oblast použití
VW 502 00	0W-40, 5W-30, 5W-40	Příslušné benzinové motory, běžně s pevným intervalem výměny.
VW 504 00	0W-30, 5W-30	Schválené benzinové motory; také režim LongLife.
VW 505 00	0W-40, 5W-30, 5W-40	Příslušné starší vznětové motory.
VW 505 01	5W-30, 5W-40	Zejména příslušné motory čerpadlo–tryska.
VW 506 00	0W-30	Starší LongLife pro příslušné vznětové motory.
VW 506 01	0W-30	Starší LongLife také pro příslušné motory čerpadlo–tryska.
VW 507 00	0W-30, 5W-30	Schválené vznětové motory včetně řady motorů s DPF.
VW 508 00	0W-20	Výslovně schválené benzinové motory.
VW 509 00	0W-20	Výslovně schválené vznětové motory.
VW 511 00	například 0W-40	Vybrané výkonné benzinové motory s tímto předpisem.

Ve starší dokumentaci se můžete setkat také s normami VW 500 00, VW 501 01, VW 503 00 a VW 503 01. Případnou náhradu novějším olejem ověřte pro konkrétní motor.

Důležité výjimky a zaměnitelnost

Oleje VW 508 00 a VW 509 00 nejsou univerzální náhradou starších norem. Používají se pouze v motorech, pro které je výrobce schválil. Vyšší číslo normy automaticky neznamená náhradu předchozí specifikace.

U některých starších motorů R5 a V10 TDI zůstává předepsána norma VW 506 01. Olej VW 507 00 proto nelze bez ověření doporučit pro každý starší motor TDI.

Označení TSI, TFSI, TDI, GTI, RS nebo CUPRA samo neurčuje správnou olejovou náplň.

Obchodní názvy a servisní režim LongLife

U originálních olejů Volkswagen se setkáte například s označením:

LongLife III FE 0W-30: VW 504 00 / VW 507 00
LongLife IV FE 0W-20: VW 508 00 / VW 509 00
Special G: řada pro příslušné starší benzinové motory; VW 502 00 / VW 505 00
Special D: řada pro příslušné starší vznětové motory; VW 505 00 / VW 505 01

Obchodní název pomáhá rozlišit výrobek, ale rozhoduje přesná specifikace a použitelnost pro daný motor. Označení LongLife na obalu samo neurčuje termín výměny. Rozhoduje servisní plán, nastavený režim a provozní nebo stavové požadavky. LongLife olej automaticky neprodlužuje servisní interval.

Nízká hladina, kontrola a doplňování

Hladinu kontrolujte způsobem předepsaným pro konkrétní vozidlo. U elektronického měření mohou výsledek ovlivňovat teplota oleje, poloha vozidla, doba od vypnutí motoru a další podmínky.

Doplňujte olej předepsané specifikace, postupně a podle návodu nebo pokynu vozidla. Nepřekračujte povolenou hladinu.

Některé návody připouštějí při nedostupnosti předepsaného oleje omezené nouzové doplnění alternativou. Povolené množství a specifikace platí pouze pro příslušné vozidlo a situaci; nejde o obecný předpis pro všechny vozy koncernu.

Zvýšená hladina oleje

Hladina motorového oleje během provozu roste? Pouhé odsátí přebytku nemusí stačit.

Pokud byla hladina oleje po výměně nebo doplnění správná a během dalšího provozu se zvyšuje, je nutné zjistit příčinu. Zvláštní pozornost vyžaduje situace, kdy vozidlo požaduje snížení hladiny, přestože olej nebyl mezitím doléván. Jednou z možných příčin je pronikání paliva do motorového oleje.

Jak to může souviset s filtrem pevných částic DPF

Při aktivní regeneraci DPF se u některých dieselových motorů používá dodatečné vstřikování nafty ke zvýšení teploty výfukových plynů. Část tohoto paliva může proniknout do olejové náplně.

K hromadění paliva v oleji mohou přispívat časté krátké jízdy, nedostatečné prohřívání motoru a opakovaně přerušované regenerace. Souvislost je potřeba prověřit také při neobvykle častých regeneracích.

Samotné hlášení vysoké hladiny ale nepotvrzuje závadu DPF. Ředění oleje palivem se může objevit i u benzinových motorů, například při opakovaných krátkých jízdách.

Proč nestačí pouze snížit hladinu

Nadměrné zředění palivem mění vlastnosti oleje a může zhoršit ochranu mazaných součástí motoru.

Pouhým odsátím přebytečného množství se upraví hladina, ale zbývající olej zůstává zředěný. Jeho původní mazací vlastnosti se tím neobnoví.

Samotná výměna oleje neodstraní případnou závadu. Bez zjištění příčiny se problém může opakovat.

Co má udělat řidič

Další olej nedoplňujte.
Kontaktujte servis bez zbytečného odkladu. Sdělte přesné hlášení, kdy proběhla poslední výměna nebo dolití oleje a zda se hladina postupně zvyšovala.
Další jízdu řiďte přesným hlášením vozidla a jeho návodem; vhodný postup domluvte se servisem.
Vysokou hladinu a podezření na zředění oleje nezkoušejte bez kontroly řešit dlouhou jízdou za účelem „vypálení“ DPF ani vlastní nucenou regenerací.
Při výzvě STOP, zákazu pokračovat v jízdě nebo hlášení nízkého tlaku oleje bezpečně zastavte, vypněte motor a zajistěte odbornou pomoc.

Přeplnění a rostoucí hladina nejsou stejná situace

Pokud bylo do motoru při výměně nebo dolévání nalito příliš mnoho správného oleje a náplň není znehodnocená, může servis upravit její množství.

Jestliže však hladina narůstá během provozu bez dalšího dolévání, nelze stav automaticky považovat za obyčejné přeplnění. Servis musí ověřit skutečnou hladinu, správnost měření a stav olejové náplně.

Nízký tlak oleje

Při červeném upozornění na nízký tlak oleje bezpečně zastavte a vypněte motor. Nezaměňujte toto hlášení s upozorněním na nízkou hladinu. Nízký tlak se může objevit i při dostatečném množství oleje. Řiďte se přesným pokynem vozidla a vyhledejte odbornou pomoc.

Převodové a další oleje

Náplně manuálních převodovek, DSG, ostatních automatů, rozvodovek, diferenciálů a spojek pohonu všech kol se posuzují odděleně podle konkrétní konstrukce. Motorové normy ani podobná viskozita jejich použitelnost neurčují.

Výběr oleje v J&S SERVIS

Pro určení správného oleje potřebujeme celé VIN, případně doplňující údaje o motoru a servisním režimu. Ověříme předepsanou normu, vhodnou viskozitu a náplň pro konkrétní provedení vozidla.

Chladicí kapaliny

Jakou chladicí kapalinu použít?

Použijte pouze specifikaci předepsanou pro konkrétní vozidlo a chladicí okruh. Barva kapaliny sama nestačí k určení správné náplně; rozhoduje předepsaná specifikace a schválené použití.

Kapalina	Specifikace
G12++	VW TL 774 G
G13	VW TL 774 J
G12evo	VW TL 774 L

Doplňující informace k originálním balením

Výrobek	Objednací číslo	Balení a provedení
G12++	G 012 A8G M1	1,5 l · koncentrát
G13	G 013 A8J M1	1,5 l · koncentrát
Škoda G12evo	000 096 320 JG	1 l · ready mix · −35 °C
G12evo	G 12E 050 A2	1 l · ready mix

Objednací čísla označují konkrétní výrobky a balení. Vhodnost pro vozidlo, konkrétní chladicí okruh a aktuální náhradu čísla ověřte podle dokumentace vozidla a katalogu.

Míchání a ochrana proti mrazu

Hotová směs označená „ready mix“ je připravena k použití a dále se neředí vodou.

Koncentrát vyžaduje smíchání s předepsanou vodou. Pro zde popisované pokyny používejte destilovanou vodu; jinou vodu připusťte pouze podle výslovného pokynu výrobce.

Poměr určuje konkrétní přípravek, vozidlo a nejnižší očekávaná provozní teplota. Čistý koncentrát neposkytuje automaticky nejlepší ochranu; překročení předepsaného podílu může zhoršit chlazení i mrazuvzdornost.

Poměr 1:1 neznamená univerzálně −35 °C ani −40 °C. Převod poměru na teplotu musí být doložen pro konkrétní koncentrát; tabulka pro G12++ a G13 není univerzálním návodem pro G12evo.

Skutečnou mrazuvzdornost ovlivňuje původní složení i předchozí doplňování. Při nejistotě nechte náplň zkontrolovat vhodným měřidlem v servisu.

Hybridy a elektromobily – zaplombované nádržky

Některé hybridní a elektrické vozy používají více samostatných chladicích okruhů. U některých provedení jsou dvě expanzní nádržky a jedna z nich je zaplombovaná. Počet nádržek a jejich účel se liší podle konkrétního vozidla.

Zaplombovanou nádržku neotvírejte, neporušujte její plombu a nedoplňujte do ní kapalinu ani vodu. Hladinu lze pouze vizuálně kontrolovat podle návodu vozidla. Zákaznické doplňování je možné jen u okruhu, u kterého je výrobce pro konkrétní vozidlo dovoluje.

Při poklesu hladiny v zaplombovaném okruhu musí servis zjistit příčinu, prověřit těsnost a určit opravu i naplnění podle předpisu výrobce.

Kontrola hladiny a doplnění

Tento postup platí pouze pro nádržku, u které výrobce konkrétního vozidla dovoluje zákaznické doplňování. Neplatí pro zaplombovaný nebo servisní okruh.

Vozidlo odstavte na pevné vodorovné ploše, vypněte pohon a zapalování a nechte soustavu zcela vychladnout. Horkou nebo přetlakovanou nádržku neotvírejte.
Podle návodu bezpečně určete správnou nádržku a předepsanou kapalinu.
Hladinu kontrolujte za studena podle značek na nádržce. Pokud je mezi MIN a MAX, běžně ji není potřeba doplňovat.
Doplňujte pouze tehdy, pokud v nádržce ještě kapalina zbývá a návod takový postup dovoluje.
Uzávěr otevírejte opatrně. Použijte pouze novou předepsanou kapalinu a nepřekročte horní značku.
Uzávěr řádně uzavřete. Hladinu znovu zkontrolujte po vychladnutí, například následující den.

Úbytek kapaliny a návštěva servisu

Výrazný nebo opakovaný úbytek kapaliny může znamenat netěsnost nebo jinou závadu. Vyžaduje zjištění příčiny a odbornou kontrolu těsnosti; pravidelné dolévání může závadu zakrýt.

Pokud je nádržka zcela prázdná, nepokračujte v jízdě a situaci neřešte prostým dolitím. Při červené výstraze nebo pokynu STOP bezpečně zastavte, postupujte podle hlášení vozidla a vyhledejte odbornou pomoc.

Nepřidávejte těsnicí přípravky ani neznámé kapaliny. Mísitelnost různých specifikací neposuzujte jen podle barvy nebo obecného obchodního popisu.

Brzdová kapalina

Brzdová kapalina přenáší hydraulický tlak k brzdám. Její správná specifikace, hladina a stav jsou zásadní pro bezpečné brzdění. V J&S SERVIS při běžném servisu kontrolujeme hladinu a měříme bod varu brzdové kapaliny.

Jaká kapalina patří do vozů Volkswagen Group?

U řady vozů Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA je předepsána brzdová kapalina podle normy VW 501 14, se sníženou viskozitou za nízkých teplot.

Samotný nápis „DOT 4“ na obalu nestačí k potvrzení vhodnosti pro každý vůz. Rozhoduje přesná specifikace předepsaná výrobcem. Nízká viskozita je důležitá také pro rychlou činnost systémů ABS a ESC při nízkých teplotách.

Příklady originálních objednacích čísel

Objednací číslo	Velikost balení
B 000 750 M1	250 ml
B 000 750 M2	500 ml
B 000 750 M3	1 litr

Jde o velikosti balení, nikoli o předepsané množství pro výměnu. Použitelnost a případné aktuální náhrady ověřujeme v katalogu podle konkrétního vozidla.

Po jaké době se kapalina mění?

Rozhoduje časový servisní plán konkrétního vozu. Malý nájezd kilometrů není důvodem k odkládání výměny.

Servisní režim	Interval
Běžný interval u řady současných vozů	Každé 2 roky
Vybrané modely a servisní plány	První výměna po 3 letech, potom každé 2 roky
Například Škoda Enyaq a Volkswagen ID.	Každé 2 roky podle příslušného plánu

První tříletý interval nelze automaticky vztáhnout na všechny nové vozy. Brzdovou kapalinu potřebují pravidelně měnit také elektromobily.

Proč měříme bod varu?

V J&S SERVIS kontrolujeme stav brzdové kapaliny přístrojem ATE BFT 320, který skutečně měří její bod varu metodou zahřátí vzorku.

Brzdová kapalina postupně absorbuje vlhkost, čímž se snižuje její bod varu. Při vysokém tepelném zatížení brzd pak může dojít ke vzniku parních bublin, zhoršení přenosu hydraulického tlaku a omezení brzdného účinku.

Přístroj zobrazuje naměřenou teplotu a doporučení k případné výměně kapaliny. Výsledek vyhodnocujeme s ohledem na přesnost měření a servisní požadavky konkrétního vozidla.

Kontrola bodu varu nenahrazuje pravidelnou výměnu brzdové kapaliny předepsanou výrobcem.

Proč hladina postupně klesá?

Mírný pokles může souviset s opotřebením brzdových destiček. Písty se postupně vysouvají a v brzdových třmenech zůstává větší objem kapaliny. V nádržce proto hladina klesá, aniž by kapalina musela unikat.

Ani jednorázová potřeba doplnění však sama nepotvrzuje opotřebené destičky. Je nutné zkontrolovat jejich stav i těsnost soustavy. Kapalinu nedoplňujeme automaticky k MAX bez zjištění příčiny poklesu.

Opakované dolévání vyžaduje kontrolu

Brzdová kapalina se běžným provozem nespotřebovává. Opakovaný nebo rychlý pokles hladiny může signalizovat netěsnost či jinou závadu. Pouhé dolévání problém neřeší.

V J&S SERVIS zkontrolujeme příčinu úbytku, stav brzd a těsnost příslušné hydraulické soustavy.

Bezpečnostní upozornění

Při červeném upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo při náhlém zhoršení brzdného účinku nepokračujte v jízdě a zajistěte odbornou pomoc.

Kapaliny do ostřikovačů

Správná kapalina zajišťuje čistý výhled a chrání ostřikovací soustavu. Vybírejte ji podle ročního období, očekávaných teplot a požadavků vozidla.

V mrazu před použitím ostřikovačů nejprve zahřejte čelní sklo topením, ventilací nebo jeho vyhříváním podle výbavy vozu. Kapalina může na studeném skle namrznout a náhle omezit výhled. Před spuštěním stěračů ověřte, že nejsou přimrzlé ke sklu. Tento pokyn uvádí také návod výrobce.

Letní a zimní směs – jaký je rozdíl?

Druh kapaliny	Typické složení	Hlavní účel
Letní	Voda, čisticí tenzidy a podle výrobku rozpouštědla a další pomocné složky.	Odstraňování hmyzu, mastnoty a letních nečistot.
Zimní	Voda, nemrznoucí složky – obvykle alkoholy, například etanol nebo isopropanol – a čisticí přísady.	Ochrana proti zamrznutí a odstraňování soli a zimních nečistot.

Přesné složení se liší podle výrobku. Letní kapalina ani samotná voda neposkytují spolehlivou ochranu před mrazem.

Přechod na zimu: nestačí pouze dolít nádržku

Zimní náplň připravte ještě před prvními mrazy:

Zbytek letní směsi spotřebujte nebo nechte odsát; čerpadlo nenechávejte běžet nasucho.
Doplňte zimní kapalinu s odpovídající mrazuvzdorností.
Krátkým ostřikováním dostaňte zimní směs také do vedení a trysek.
Nezapomeňte na zadní ostřikovač a případné ostřikovače světlometů.

Zbytek vody nebo letní kapaliny sníží výslednou ochranu proti mrazu. Údaj na dolitém kanystru proto nemusí odpovídat skutečné směsi v automobilu. V dlouhém vedení k zadnímu sklu navíc může zůstat původní náplň.

Co může zamrznutí poškodit?

Zamrzlá náplň může poškodit nádržku, čerpadlo, hadičky nebo jejich spoje a způsobit následný únik kapaliny. Při rozpínání ledu může dojít také k prasknutí vedení.

Opakované spouštění zablokovaného čerpadla může vést k jeho poškození. U některých vozů může řídicí jednotka zaznamenat závadu a další činnost čerpadla omezit.

Čím kapalinu ředit a proč dodržovat poměr?

Koncentrát řeďte přesně podle tabulky na obalu. Poměr 1:1 nemusí u různých výrobků znamenat stejnou ochranu proti mrazu.

Hotovou směs používejte bez dalšího ředění, pokud výrobce výslovně nepovoluje jiný postup. Přidáním vody se mění její čisticí vlastnosti i mrazuvzdornost.

Druh vody volte podle návodu vozidla a výrobce kapaliny. Čistá voda omezuje zanášení soustavy nečistotami; vhodnost tvrdé vody závisí také na složení přípravku.

Destilovaná nebo demineralizovaná voda není univerzálním doporučením pro všechny vozy. Některé návody Volkswagen destilovanou vodu výslovně nepovolují.

Proč v létě upřednostnit letní kapalinu?

Letní přípravky jsou zaměřeny zejména na odstranění hmyzu a dalších letních nečistot. Zimní směsi mají jiné složení a jejich nemrznoucí ochranu v teplém počasí nevyužijete.

Zimní kapalina vhodná pro daný vůz není v létě automaticky škodlivá ani zakázaná. Některé koncentráty mají výrobcem předepsané také letní ředění. Rozhoduje konkrétní výrobek a jeho návod.

Směs do −20 °C a venkovních −16 °C

Vyšší rychlost sama o sobě neznamená, že taková směs musí zamrznout. Proudící vzduch urychluje ochlazování, ale samotným prouděním neochladí kapalinu pod skutečnou teplotu okolního vzduchu. Ani malý průměr hadiček nemění bod tuhnutí směsi. Kapalina v nádržce se však chová jinak než tenká vrstva na skle: odpařování tenkou vrstvu ochlazuje a současně mění její složení.

Přesto může ostřikování v mrazu selhávat. Rozhoduje skutečné naředění, zbytky vody v soustavě a vhodnost kapaliny pro konkrétní trysky. Ochrana náplně proti zamrznutí nemusí být totožná s teplotním limitem správného rozprašování ve vějířových tryskách. Výrobce může uvádět oba údaje zvlášť.

Co dělat, když ostřikovače zamrznou?

Ostřikovače opakovaně nespouštějte.
Nechte celou soustavu pozvolna rozmrznout v prostoru s teplotou nad nulou.
Nepoužívejte horkovzdušnou pistoli ani jiný intenzivní zdroj tepla.
Po rozmrznutí upravte nebo vyměňte náplň a ověřte funkci i těsnost systému.

Emise a údržba

Čištění výfukových plynů – DPF/GPF, AdBlue

Filtry DPF a GPF/OPF zachycují pevné částice. AdBlue pomáhá systému SCR snižovat emise oxidů dusíku. Každý systém má jinou funkci a vyžaduje jiný postup při rozsvícení kontrolky.

DPF a GPF/OPF – co znamená rozsvícená kontrolka?

DPF je filtr pevných částic dieselových motorů. GPF/OPF označuje filtr pevných částic benzínových motorů.

Při běžném provozu se zachycené saze průběžně spalují – probíhá regenerace. Časté krátké jízdy mohou její dokončení znemožnit. Rozsvícená kontrolka filtru proto může vyzývat k regenerační jízdě.

Jak podpořit regeneraci za jízdy?

Motor musí být zahřátý. Přesný postup vždy ověřte v návodu svého vozidla – rychlost, otáčky i délka jízdy se podle motoru liší.

Regenerační jízdu provádějte pouze při odpovídající signalizaci a za podmínek uvedených v návodu svého vozu. Rychlost, otáčky i délku jízdy nepřebírejte z jiného modelu nebo motoru. Pokud návod nemáte nebo se přidaly další závadové příznaky, domluvte další postup se servisem.

Dodržujte rychlostní limity a přizpůsobte jízdu provozu i počasí. Výslovný pokyn vozidla k zastavení má přednost.

Dostupnost online návodu závisí na modelu a výrobním období; použijte vydání odpovídající svému vozu a jeho dodatky.

Kontrolka nezhasla nebo se objevily závadové příznaky?

Pokud kontrolka po jízdě provedené podle návodu nezhasne nebo se opakovaně vrací, objednejte vůz na diagnostiku.
Pokud svítí kontrolka závady motoru nebo EPC, bliká kontrolka žhavení, motor běží nepravidelně nebo vůz výrazně ztrácí výkon, nepokoušejte se problém řešit další regenerační jízdou. Kontaktujte servis nebo asistenční službu.
Při červené výstraze postupujte podle pokynů vozidla a bezpečně zastavte.
Pokud současně svítí kontrolka rezervy paliva, před případnou regenerační jízdou nejprve natankujte a dále postupujte podle návodu vozidla.

Životnost DPF – zkušenosti J&S SERVIS

Z naší servisní praxe se u některých dieselových vozů kolem 250 000 km setkáváme s DPF na hranici životnosti. Nejde však o pevný interval výměny.

Saze se při regeneraci spalují, ale nespalitelný popel ve filtru zůstává. O vhodnosti odborného čištění nebo nutnosti výměny rozhoduje skutečný stav filtru, diagnostika a postup výrobce. Tento nájezd nelze automaticky vztahovat na benzínové GPF/OPF.

AdBlue – funkce, norma a složení

AdBlue se vstřikuje do výfukového systému dieselových vozů vybavených SCR, kde pomáhá snižovat emise oxidů dusíku. Má samostatnou nádrž.

Údaj	Specifikace
Norma kvality	ISO 22241-1, součást řady ISO 22241
Označení roztoku	AUS 32, také DEF
Vysoce čistá syntetická močovina	32,5 % hmotnosti
Demineralizovaná voda	67,5 % hmotnosti

Jde o hmotnostní složení, nikoli poměr objemů v litrech.

Jak správně doplnit AdBlue?

Zaparkujte na rovině a vypněte motor i zapalování.
Použijte hotové AdBlue splňující ISO 22241-1.
Dodržte minimální a maximální doplňované množství uvedené na displeji nebo v návodu.
Při použití vhodné čerpací pistole ukončete plnění po jejím prvním automatickém vypnutí.
Po doplnění dodržte postup rozpoznání z návodu. U některých vozů nejprve zapněte pouze zapalování a přibližně 30 sekund počkejte, než motor nastartujete.

AdBlue neřeďte vodou, nepřidávejte přísady a nikdy jej nelijte do palivové nádrže. Při záměně kapalin motor nestartujte ani nezapínejte zapalování. Kontaktujte servis nebo asistenční službu.

Co se stane, když AdBlue nedoplníte?

Vozidlo upozorňuje na nízkou zásobu a zobrazuje zbývající dojezd.

Běžící motor se kvůli samotnému vyčerpání AdBlue automaticky nevypne. Po dosažení nulového dojezdu však po vypnutí nebude možné znovu nastartovat. Doplnění proto neodkládejte až na poslední kilometry.

Doplnili jste AdBlue, ale hlášení nezmizelo?

Rozpoznání doplnění může chvíli trvat. U některých vozů je nutné po doplnění nejprve zapnout pouze zapalování a přibližně 30 sekund počkat, než motor nastartujete. Rozhodující je postup v návodu konkrétního vozidla.

Servis a servisní intervaly

Servisní interval určuje konkrétní vozidlo, jeho výbava, provozní podmínky a aktuální servisní nastavení. Termín olejového servisu a servisní prohlídky posuzujte odděleně.

Pevný interval a LongLife

Režim	Jak se termín určuje	Důležité
Pevný interval	Předem stanovený čas a počet kilometrů. Termín nastane podle hodnoty, která se naplní dříve.	Používá se pevně nastavený servisní ukazatel a odpovídající olejový režim.
LongLife / flexibilní	Vozidlo vypočítává termín olejového servisu podle provozních dat; současně platí nejzazší mez výrobce.	LongLife olej sám režim nezapne ani automaticky neprodlouží interval.

Co znamenají kódy QI a QG

Kódy QI jsou PR kódy servisního ukazatele. Následující hodnoty jsou významy kódů, nikoli doporučení J&S SERVIS:

QI

Kód	Servisní ukazatel
QI0	Bez servisního ukazatele.
QI1	Pevný: 5 000 km nebo 1 rok.
QI2	Pevný: 7 500 km nebo 1 rok.
QI3	Pevný: 10 000 km nebo 1 rok.
QI4	Pevný: 15 000 km nebo 1 rok.
QI6	Flexibilní servis; konkrétní termín vypočítá vozidlo, nejpozději podle mezí výrobce pro dané provedení.

Kódy QG se vyskytují hlavně ve starší dokumentaci. Jejich použití se podle výrobního období změnilo, proto je nelze bez kontextu použít jako dnešní servisní plán:

QG

Kód	Význam ve starší dokumentaci
QG0	Bez prodloužených servisních intervalů.
QG1	S prodlouženými servisními intervaly (LongLife).
QG2	Bez možnosti aktivace prodlouženého intervalu.

U novějších vozidel se servisní režim rozlišuje kódy QI; QG může popisovat jinou výbavu, například přítomnost snímače oleje. Rozhoduje datový štítek, VIN, dokumentace a skutečné nastavení vozidla.

Kde zjistím svůj servisní interval

Datový štítek: PR kódy mohou být na datovém štítku vozidla nebo v servisní dokumentaci. Štítek nemusí být u všech vozidel ve stejné podobě ani na stejném místě.
VIN a katalog výrobce: Podle celého VIN lze ověřit výrobní provedení a odpovídající servisní plán.
Aktuální nastavení vozidla: Ukazatel v přístrojovém panelu nebo infotainmentu zobrazuje aktuálně nastavený termín. Samotný údaj neprokazuje, že předchozí přenastavení bylo správné.

Možnosti přenastavení intervalu

Nejprve ověřit, zda výrobce pro konkrétní vozidlo připouští pevný i flexibilní režim.
Použít olej se schválením odpovídajícím zvolenému režimu a motoru.
Přenastavit servisní ukazatel diagnostikou podle postupu výrobce; pouhé vynulování nemusí změnit režim.
Zapsat provedenou změnu a nový termín do servisní historie.
Interval nezkracovat ani neprodlužovat v rozporu s kratší závaznou podmínkou výrobce.

Servis elektromobilů a hybridů

Modelová skupina	Motorový olej	Servis a výjimky
Čisté elektromobily MEB: Volkswagen ID., Škoda Enyaq/Elroq, CUPRA Born/Tavascan, Audi Q4 e-tron	Nemají spalovací motor, proto nemají výměnu motorového oleje.	Například u vozů Škoda Enyaq / Enyaq Coupé a příslušných modelů Volkswagen ID. je pravidelná servisní prohlídka předepsána nejpozději každé 2 roky, bez omezení počtem najetých kilometrů. Rozhoduje servisní plán konkrétního vozidla; jednotlivé úkony mohou mít vlastní interval.
Další čisté elektromobily Audi e-tron / Q8 e-tron a e-tron GT	Nemají servis motorového oleje spalovacího motoru.	Konstrukce se liší od MEB; používejte servisní plán přesného modelu. Převodové náplně a chladicí okruhy nejsou motorový olej.
Plug-in hybridy: GTE, eHybrid, TFSI e, iV a e-HYBRID	Mají spalovací motor; jeho olej a filtr se mění podle předepsaného režimu.	Současně mají samostatné úkony vysokonapěťové soustavy. Častý studený provoz spalovacího motoru může odůvodnit kratší doporučený interval.
Mild-hybridy a běžné hybridy se spalovacím motorem	Výměna motorového oleje zůstává nutná.	Elektrifikace sama neruší olejový servis. Rozhoduje konkrétní motor, VIN a servisní plán.

Modelový název ani elektrický pohon neurčuje univerzální interval. Výjimky podle výrobního období, trhu, pohonu, výbavy a svolávacích či servisních opatření ověřte podle VIN.

Výměna oleje versus servisní prohlídka

Režim	Důležité
Olejový servis	Výměna motorového oleje a olejového filtru; má vlastní termín podle režimu, motoru a provozu.
Servisní prohlídka	Kontroly vozidla a další předepsané úkony. Může mít jiný termín než olejový servis.
Samostatné úkony	Brzdová kapalina, filtry, svíčky, převodovky, pohon všech kol a další položky mohou mít vlastní časové nebo kilometrové podmínky.

Provedení jednoho úkonu automaticky neznamená splnění ostatních. Po servisu musí být správně zaznamenán a nastaven každý příslušný termín.

Objednání servisu

Statenice u Prahy

Kancelář+420 605 399 448

Servis+420 608 313 437

Po–Pá 9:00–18:00