Vyberte značku svého vozu a téma, které vás zajímá.
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina přenáší hydraulický tlak k brzdám. Její správná specifikace, hladina a stav jsou zásadní pro bezpečné brzdění. V J&S SERVIS při běžném servisu kontrolujeme hladinu a měříme bod varu brzdové kapaliny.
Jaká kapalina patří do vozů Volkswagen Group?
U řady vozů Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA je předepsána brzdová kapalina podle normy VW 501 14, se sníženou viskozitou za nízkých teplot.
Samotný nápis „DOT 4“ na obalu nestačí k potvrzení vhodnosti pro každý vůz. Rozhoduje přesná specifikace předepsaná výrobcem. Nízká viskozita je důležitá také pro rychlou činnost systémů ABS a ESC při nízkých teplotách.
Příklady originálních objednacích čísel
| Objednací číslo | Velikost balení |
|---|---|
| B 000 750 M1 | 250 ml |
| B 000 750 M2 | 500 ml |
| B 000 750 M3 | 1 litr |
Jde o velikosti balení, nikoli o předepsané množství pro výměnu. Použitelnost a případné aktuální náhrady ověřujeme v katalogu podle konkrétního vozidla.
Po jaké době se kapalina mění?
Rozhoduje časový servisní plán konkrétního vozu. Malý nájezd kilometrů není důvodem k odkládání výměny.
| Servisní režim | Interval |
|---|---|
| Běžný interval u řady současných vozů | Každé 2 roky |
| Vybrané modely a servisní plány | První výměna po 3 letech, potom každé 2 roky |
| Například Škoda Enyaq a Volkswagen ID. | Každé 2 roky podle příslušného plánu |
První tříletý interval nelze automaticky vztáhnout na všechny nové vozy. Brzdovou kapalinu potřebují pravidelně měnit také elektromobily.
Proč měříme bod varu?
V J&S SERVIS kontrolujeme stav brzdové kapaliny přístrojem ATE BFT 320, který skutečně měří její bod varu metodou zahřátí vzorku.
Brzdová kapalina postupně absorbuje vlhkost, čímž se snižuje její bod varu. Při vysokém tepelném zatížení brzd pak může dojít ke vzniku parních bublin, zhoršení přenosu hydraulického tlaku a omezení brzdného účinku.
Přístroj zobrazuje naměřenou teplotu a doporučení k případné výměně kapaliny. Výsledek vyhodnocujeme s ohledem na přesnost měření a servisní požadavky konkrétního vozidla.
Kontrola bodu varu nenahrazuje pravidelnou výměnu brzdové kapaliny předepsanou výrobcem.
Proč hladina postupně klesá?
Mírný pokles může souviset s opotřebením brzdových destiček. Písty se postupně vysouvají a v brzdových třmenech zůstává větší objem kapaliny. V nádržce proto hladina klesá, aniž by kapalina musela unikat.
Ani jednorázová potřeba doplnění však sama nepotvrzuje opotřebené destičky. Je nutné zkontrolovat jejich stav i těsnost soustavy. Kapalinu nedoplňujeme automaticky k MAX bez zjištění příčiny poklesu.
Opakované dolévání vyžaduje kontrolu
Brzdová kapalina se běžným provozem nespotřebovává. Opakovaný nebo rychlý pokles hladiny může signalizovat netěsnost či jinou závadu. Pouhé dolévání problém neřeší.
V J&S SERVIS zkontrolujeme příčinu úbytku, stav brzd a těsnost příslušné hydraulické soustavy.
Bezpečnostní upozornění
Při červeném upozornění na nízkou hladinu brzdové kapaliny nebo při náhlém zhoršení brzdného účinku nepokračujte v jízdě a zajistěte odbornou pomoc.