Очищення вихлопних газів – DPF/GPF, AdBlue

DPF — сажовий фільтр для дизельних двигунів. GPF/OPF позначає сажовий фільтр для бензинових двигунів.

Під час звичайної експлуатації затримана сажа поступово згорає — відбувається регенерація. Часті короткі поїздки можуть перешкодити її завершенню. Тому ввімкнення контрольної лампи фільтра може означати потребу поїздки для регенерації.

Двигун має бути прогрітий. Точну процедуру завжди перевіряйте в інструкції до свого автомобіля — швидкість, оберти та тривалість поїздки залежать від двигуна.

Виконуйте поїздку для регенерації лише за відповідної індикації та за умов, наведених в інструкції з експлуатації свого автомобіля. Не переносіть швидкість, оберти двигуна або тривалість поїздки з іншої моделі чи двигуна. Якщо інструкції немає або з’явилися інші ознаки несправності, узгодьте подальші дії із сервісом.

Дотримуйтеся обмежень швидкості та враховуйте дорожні й погодні умови. Пряма вказівка автомобіля зупинитися має пріоритет.

Офіційні інструкції виробникаОфіційні інструкції виробникаОфіційні інструкції виробникаОфіційні інструкції виробникаОфіційні інструкції виробникаОфіційні інструкції виробника Доступність онлайн-інструкції залежить від моделі та періоду виробництва; користуйтеся відповідним для свого автомобіля виданням і доповненнями.

• Якщо після поїздки за інструкцією індикатор не згас або загоряється знову, запишіть автомобіль на діагностику.
• Якщо горить індикатор несправності двигуна або EPC, блимає індикатор свічок розжарювання, двигун працює нерівномірно чи автомобіль істотно втрачає потужність, не намагайтеся усунути проблему ще однією регенераційною поїздкою. Зверніться до сервісу або служби допомоги.
• Для червоного попередження дотримуйтесь інструкцій автомобіля та безпечно зупиніться.
• Якщо одночасно горить індикатор резерву пального, перед можливою регенераційною поїздкою спочатку заправте автомобіль, а далі дійте згідно з інструкцією.

З нашої сервісної практики: у деяких дизельних автомобілях приблизно на 250 000 km ми зустрічаємо DPF на межі строку служби. Це не фіксований інтервал заміни.

Сажа згорає під час регенерації, але негорюча зола залишається у фільтрі. Придатність професійного очищення або потребу заміни визначають за фактичним станом фільтра, результатами діагностики та процедурою виробника. Цей пробіг не можна автоматично застосовувати до бензинових фільтрів GPF/OPF.

AdBlue впорскується у вихлопну систему дизельних автомобілів, обладнаних SCR, і допомагає зменшувати викиди оксидів азоту. Для нього передбачений окремий бак.

Це склад за масою, а не об’ємне співвідношення в літрах.

1. Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні й вимкніть двигун та запалювання.
2. Використовуйте готовий розчин AdBlue, що відповідає ISO 22241-1.
3. Дотримуйтеся мінімальної та максимальної кількості заправки, яка відображається на дисплеї або в посібнику.
4. Під час використання відповідного заправного пістолета припиніть наповнення після його першого автоматичного вимкнення.
5. Після доливання виконайте процедуру розпізнавання з інструкції. У деяких автомобілях спочатку потрібно лише ввімкнути запалювання й зачекати приблизно 30 секунд перед запуском двигуна.

Автомобіль попереджає про низький запас і показує залишковий запас ходу.

Працюючий двигун не вимкнеться автоматично лише через вичерпання AdBlue. Однак після досягнення нульового запасу ходу повторний запуск після вимкнення двигуна буде неможливим. Тому не відкладайте доливання до останніх кілометрів.

Поповнили AdBlue, але повідомлення залишилося?

Розпізнавання доливання може тривати певний час. У деяких автомобілях після доливання потрібно спочатку лише ввімкнути запалювання й зачекати приблизно 30 секунд перед запуском двигуна. Визначальною є процедура в інструкції конкретного автомобіля.