Vyberte značku svého vozu a téma, které vás zajímá.
Pohonné hmoty
Pohonné hmoty
Správné palivo vybírejte podle požadavků konkrétního motoru. Rozhoduje předepsaná norma, oktanové číslo a schválené složení paliva.
Jaké palivo patří do mého vozu?
Údaje najdete zpravidla na vnitřní straně víčka palivové nádrže a v návodu k obsluze. Samotný název modelu nebo označení TSI, TFSI či TDI k přesnému výběru nestačí.
| Palivo | Norma a označení | Co sledovat |
|---|---|---|
| Bezolovnatý benzín | ČSN EN 228, E5 nebo E10 | Předepsané oktanové číslo a povolený obsah etanolu. |
| Motorová nafta B7 | ČSN EN 590 | Běžné palivo pro dieselové motory, pokud jej výrobce předepisuje. |
| Parafinická nafta, například HVO100 | ČSN EN 15940, XTL | Pouze pro vozidla, která mají použití výslovně schválené výrobcem. |
| Stlačený zemní plyn | CNG | Pouze pro vozidla, jejichž konstrukce a schválení výrobce dovolují provoz na CNG. |
E5, E10 a E20 označují benzín s maximálně 5, 10 nebo 20 % objemového podílu etanolu. B7 znamená naftu s maximálně 7 % objemu biosložky FAME. Tato označení nevyjadřují oktanové ani cetanové číslo. Vysvětlení označení není schválením paliva pro konkrétní vůz. E20 zde není automaticky přiřazeno k výše uvedenému řádku ČSN EN 228; použitelnost ověřte podle dokumentace výrobce a označení vozidla.
U starších vozů ověřte kompatibilitu s E10. Benzín s vyšším oktanovým číslem není automaticky E5 – vždy kontrolujte označení na stojanu.
U plug-in hybridů může při převážně elektrickém provozu zůstávat benzín v nádrži dlouhou dobu. Obměnu paliva vždy řešte podle návodu konkrétního modelu. Například návod CUPRA Terramar e-HYBRID, vydání 11/2025, uvádí každých 6 měsíců spotřebovat tolik benzínu, aby se rozsvítila kontrolka rezervy, a poté nádrž znovu naplnit. Jde o modelově omezený pokyn, nikoli o obecné pravidlo pro všechny hybridy ani obecnou výzvu dojíždět na rezervu.
Benzín – co znamená oktanové číslo?
Oktanové číslo vyjadřuje odolnost benzínu proti klepání při spalování. V Evropě se používá označení RON, například 95, 98 nebo 100.
Příklady údajů na štítku
| Údaj na vozidle | Jak jej číst |
|---|---|
| 95 / min. 91 RON | Doporučený je benzín 95; výrobce připouští nejméně 91 podle podmínek v návodu. |
| min. 95 RON | Používejte benzín s oktanovým číslem alespoň 95. |
| 98 / min. 95 RON | Doporučený je benzín 98; povolený je také 95, případně s mírným snížením výkonu. |
Doporučená hodnota a povolené minimum nejsou totéž. Nouzové použití paliva s nižším oktanovým číslem se řídí výhradně návodem konkrétního vozidla.
Benzín 98 nebo 100 může pomoci motorům, které jeho vlastnosti dokážou využít. Vyšší oktanové číslo však samo o sobě nezaručuje vyšší výkon ani nižší spotřebu u každého vozu.
Nafta – co znamená cetanové číslo?
Cetanové číslo vyjadřuje schopnost nafty vznítit se po vstříknutí do stlačeného horkého vzduchu. Vyšší hodnota zpravidla znamená kratší prodlevu vznícení a může příznivě ovlivnit studené starty a hlučnost spalování.
U nafty podle ČSN EN 590 je minimální cetanové číslo 51. Nejde však o jediný ukazatel kvality – důležité jsou také čistota, mazivost a vlastnosti při nízkých teplotách.
Proč pravidelně nedojíždět na rezervu?
Palivo doporučujeme doplňovat s předstihem, ideálně ještě před rozsvícením rezervy.
- Regenerace DPF
- Nízká hladina paliva může podle provedení vozidla regeneraci omezit nebo přerušit. Pokud současně svítí kontrolka DPF a rezervy, před předepsanou regenerační jízdou nejprve natankujte.
- Palivové nezávislé topení
- Při nízké hladině se nemusí spustit nebo se předčasně vypne. Nemusí tedy jít o závadu topení. Konkrétní podmínky určuje návod vozidla.
Nádrž nevyjíždějte úplně. Úplné vyčerpání paliva může způsobit nepravidelný chod nebo zastavení motoru.
Má smysl používat aditiva?
Vhodná aditivace může mít přínos. Palivo upravené výrobcem a přísada dodatečně nalitá do nádrže ale nejsou automaticky zaměnitelné.
| Možné přínosy vhodné aditivace | Rizika nevhodného použití |
|---|---|
| Udržování čistoty palivového systému a omezení úsad. | Neschválený přípravek může poškodit motor nebo emisní systém. |
| Ochrana proti korozi. | Kovové oktanové přísady mohou poškodit motor a katalyzátor. |
| Zlepšení schopnosti nafty vznítit se nebo jejích nízkoteplotních vlastností. | Nevhodná kombinace zimních přísad může zhoršit filtrovatelnost paliva. |
Tyto účinky závisí na složení paliva a konkrétní přísadě. Nelze je slíbit u každého přípravku.
Dodatečná aditiva používejte pouze tehdy, pokud je výrobce pro konkrétní vůz připouští. Některé návody jejich přidávání do nafty výslovně zakazují. U povoleného přípravku dodržujte dávkování a nekombinujte jej s dalšími přísadami bez ověření kompatibility.
Pro zimní provoz tankujte naftu odpovídající očekávaným teplotám. Naftu nikdy neřeďte benzínem.