Co ovlivňuje úbytek oleje a kdy hledat závadu
V tomto článku
Pro které vozy rada platí
Vozy Volkswagen Group se spalovacím motorem. Způsob měření, použitelná mez i diagnostika se určují podle konkrétního motoru a jeho dokumentace.
Co udělat nyní
Výstraha tlaku vyžaduje jiný postup
Červenou výstrahu tlaku oleje nezaměňujte s upozorněním na hladinu nebo s termínem výměny. Bezpečně zastavte a vypněte motor. Správná hladina sama nepotvrzuje dostatečný tlak mazání. Motor nenechávejte běžet; další postup včetně případného nového spuštění musí odpovídat návodu konkrétního vozu. Při nejasnosti zajistěte odbornou pomoc.
Co může projev znamenat
Mezi výměnami je potřeba dolévat olej. Pro posouzení ale nestačí říci, kolik lahví jste koupili. Rozhoduje skutečně doplněné množství, ujetá vzdálenost a srovnatelné podmínky kontroly hladiny. Důležité je také to, zda se úbytek dlouhodobě nemění, nebo náhle vzrostl.
Může jít o spotřebu související s provedením a provozem motoru, ale také o vnější únik nebo technickou závadu. Číslo převzaté od jiného motoru samo nerozhodne, zda je váš vůz v pořádku.
Přípustná spotřeba není jedno číslo pro všechny motory
Výrobce může pro konkrétní motor a podmínky uvádět určitou mez spotřeby. Takový údaj je potřeba číst v souvislosti s příslušným návodem. Nejde o očekávanou spotřebu každého bezvadného motoru ani o náhradu za kontrolu úniku.
Pokud se úbytek náhle zvýší, má smysl nechat příčinu posoudit i tehdy, když se ještě vejde do obecně citovaného čísla. Oprava se neurčuje pouze podle srovnání s internetovou diskusí nebo s jiným vozem stejné značky.
Záleží na provozu i počátečním používání
Spotřebu ovlivňují mimo jiné otáčky, zatížení, okolní podmínky a vlastnosti oleje. Při hodnocení proto popište skutečný provoz: krátké městské cesty, dlouhé trasy i výraznější změny proti dřívějšku.
U nového motoru může dokumentace připouštět vyšší počáteční spotřebu. Délku tohoto období však nelze libovolně prodlužovat ani stejným nájezdem vysvětlovat každý úbytek. U nového nebo opraveného motoru rozhodují pokyny pro jeho konkrétní provedení.
Odvětrání klikové skříně je jedna z možností
Regulace tlaku v klikové skříni může mít na spotřebu oleje vliv. U konkrétní starší generace motoru může tento vliv souviset také s jízdním režimem. To ale není důvod označit odvětrání za příčinu každého úbytku.
Kontrola má rozlišit odvětrání, vnější netěsnosti a další možné příčiny podle konstrukce motoru. Otevření víčka nebo samotný pocit z chodu motoru takové ověření nenahradí. Výměna ventilu odvětrání není univerzální opravou a potřebu rozebrání motoru nelze odvodit jen z dolévání.
Změna hladiny nemusí odpovídat množství spáleného oleje
Při některých provozních podmínkách může do oleje pronikat palivo. U některých motorů k tomu mohou přispět časté krátké cesty v chladu, při kterých se příměs nestačí dostatečně odpařovat. Složení náplně tak může ovlivnit i sledovanou hladinu.
Rostoucí hladinu nebo hlášení požadující její snížení oznamte servisu. Nejde o potvrzení, že motor olej nespotřebovává. Pouhé odsátí přebytku neodstraní případné znehodnocení oleje ani příčinu problému. Nepokoušejte se situaci vyřešit zkušební jízdou s vysokým zatížením.
Co sdělit servisu
Pro rychlejší domluvu si připravte VIN, aktuální nájezd a stručný popis požadované práce nebo závady. Termín a rozsah servisu potvrdíme po domluvě.
Co pomůže při posouzení úbytku
| Pozorování | Co doložit servisu |
|---|---|
| Opakované dolévání | Datum, stav kilometrů a každé skutečně doplněné množství; také použitý olej a jeho schválení. |
| Náhlá změna | Kdy začala, jak rychle se vyvíjí a zda následovala po opravě nebo změně jízdního režimu. |
| Stopy oleje nebo kouř | Kde a za jakých okolností je pozorujete. Samotný vzhled ještě neurčuje místo závady. |
| Hladina naopak roste | Zda jste olej nedolévali a zda se změnil způsob používání auta. Zvýšená hladina nemusí znamenat dostatek neznehodnoceného oleje. |
Jak se příčina ověřuje
Jak získat použitelný výsledek
Běžné kontroly hladiny provádějte za podmínek uvedených v návodu. Význam má poloha vozu, stav motoru i způsob odečtu. Stejný postup neplatí automaticky pro měrku a elektronický ukazatel. Pokud se údaj po dolití ihned nezmění, nepřidávejte bez ověření další olej.
Při pochybnostech následuje měření spotřeby podle postupu pro daný motor a kontrola případných úniků. Musí být známá výchozí náplň a podmínky zkoušky. Teprve použitelný výsledek lze porovnat s příslušnou mezí a spojit s ostatními nálezy.