Wann auch die Assistenzsysteme betroffen sind
Fahrzeuge mit Frontkamera für Assistenzsysteme. Verfahren und Kalibrierwerte werden für das konkrete Fahrzeug bestimmt.
Bei einem Fahrzeug mit kamerabasierten Assistenzsystemen kann ein Wechsel der Windschutzscheibe auch deren korrekte Funktion betreffen. Die vom Hersteller für das jeweilige System festgelegten Anforderungen an die Kameramontage und Kalibrierung müssen eingehalten werden.
Beispielsweise wird bei Audi mit kamerabasierten Assistenzsystemen beim Wechsel der Windschutzscheibe auch die Kamera neu kalibriert. Diese Anforderung lässt sich nicht ohne Unterscheidung auf jedes Fahrzeug oder jede kleine Scheibenreparatur übertragen.Ob nach einem Austausch oder einer Reparatur der Windschutzscheibe eine Kalibrierung erforderlich ist, wird anhand des konkreten Systems und des ausgeführten Eingriffs geprüft. Dasselbe Verfahren lässt sich nicht ohne Unterscheidung auf jedes Fahrzeug oder jede kleine Scheibenreparatur übertragen.
Was unterschieden werden muss
| Was Sie beobachtet haben | Was Sie mitteilen oder unterscheiden sollten |
|---|---|
| Scheibenwechsel oder Eingriff an der Kamera | Ob die jeweilige Ausführung eine Kalibrierung erfordert und wie deren Abschluss bestätigt wird. |
| Kamera und Radar | Es handelt sich um unterschiedliche Sensoren; eine Anforderung für einen Sensor gilt nicht automatisch für alle. |
| Meldung über einen eingeschränkten Assistenten | Sie kann mehrere Ursachen haben, unter anderem eine eingeschränkte Sensorsicht. |
| Keine Warnung nach der Reparatur | Das Ausbleiben einer Kontrollleuchte ersetzt keine vorgeschriebene Maßnahme. |
Kamera, Radar und konkrete Ausstattung
Die Kamera hinter der Windschutzscheibe und der Radarsensor im vorderen Fahrzeugbereich sind unterschiedliche Bauteile. Je nach Konstruktion nutzen verschiedene Systeme oder zusammenwirkende Funktionen ihre Daten. Die Bezeichnung einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung oder eines Spurhalteassistenten allein bestimmt daher noch kein Kalibrierverfahren.
Der Werkstatt helfen die genaue Fahrzeugausführung und Informationen über einen Scheibenwechsel, einen Unfall oder eine frühere Reparatur. Die Anforderungen werden anhand der Ausstattung und der aktuellen Herstellerdokumentation geprüft.
Die Kalibrierung muss erfolgreich abgeschlossen werden
Je nach Ausführung erfolgt die Kalibrierung statisch in der Werkstatt, dynamisch während einer vorgeschriebenen Fahrt oder durch eine Kombination beider Verfahren. Eine normale Probefahrt allein ersetzt nicht das vorgeschriebene Kalibrierverfahren.
Wenn der Hersteller nach einem Eingriff eine Kalibrierung verlangt, hängt ihre Notwendigkeit nicht allein davon ab, ob eine Kontrollleuchte aufleuchtet. Lassen Sie sich nach der Reparatur bestätigen, welche Maßnahme erforderlich war und ob sie erfolgreich abgeschlossen wurde. Wurde die Kalibrierung nicht abgeschlossen, muss dies entsprechend dem jeweiligen System behoben werden.
Ein eingeschränkter Assistent bestimmt noch nicht die Ursache
Die Meldung über einen nicht verfügbaren Assistenten bedeutet nicht automatisch eine defekte Kamera oder eine fehlende Kalibrierung. Ursache können auch Schmutz, Schnee, ein Belag oder ein Hindernis im Sichtbereich des betreffenden Sensors sein; auch eine Lageveränderung oder Beschädigung kommt infrage.
Nach sicherem Anhalten können Sie entsprechend der Betriebsanleitung die Sauberkeit und die freie Sicht des betreffenden Bereichs prüfen. Greifen Sie nicht in Sensor oder Halterung ein und verändern Sie deren Position nicht. Anhaltende Meldungen, Beschädigungen oder ein verändertes Verhalten nach einer Reparatur erfordern eine fachkundige Beurteilung.
Was Sie der Werkstatt mitteilen und wie Sie vorgehen sollten
Notieren Sie den genauen Wortlaut der Meldung und die Umstände ihres Auftretens. Wenn Sie einen Nachweis über eine frühere Kalibrierung haben, übergeben Sie ihn der Werkstatt zusammen mit Informationen über die ausgeführten Arbeiten.
Verlassen Sie sich nicht auf einen Assistenten, der eine Einschränkung meldet oder sich ungewöhnlich verhält. Richten Sie das weitere Vorgehen nach der Betriebsanleitung und der konkreten Situation. Prüfen Sie seine Funktion nicht durch absichtliches Auslösen einer Notbremsung oder eines Lenkeingriffs.
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