Volkswagen-Service

Wir diagnostizieren und reparieren TSI- und TFSI-Benzinmotoren sowie TDI-Dieselmotoren. Schwerpunkte sind Steuertriebe, Aufladung, Einspritzsysteme, Motorkühlung und Abgassysteme einschließlich DPF, EGR und SCR/AdBlue.

Bei TSI- und TDI-Motoren variiert das Serviceverfahren je nach Motordesign und Code. Bei der Kontrolle der Steuerzeiten ist es wichtig, zwischen Riemen- und Kettenantrieb zu unterscheiden; Austauschintervalle und Reichweite können nicht allein anhand des Modellnamens bestimmt werden. Das Öl und andere Betriebsflüssigkeiten müssen der vorgeschriebenen Spezifikation für den jeweiligen Motor entsprechen.

Bei unruhigem Lauf oder Leistungsverlust hilft der Vergleich der Soll- und Istwerte von Ladedruck, Einspritzung und Betriebstemperatur, die Ursache von der Auswirkung des Fehlers zu unterscheiden. Bei TDI wird der Zustand von DPF auch in Bezug auf Differenzdruck, Temperaturen und Regenerationsbedingungen beurteilt. Die bloße Meldung eines Filterausfalls bedeutet nicht zwangsläufig, dass dieser ausgetauscht werden muss.

Wir bieten Diagnose, Wartung und Reparatur von DSG-Getrieben und anderen Automatikgetrieben entsprechend ihrer Konstruktion an. Wir führen Getriebeöl- und Filterwechsel, mechatronische Diagnose und Service von Allradantriebssystemen durch 4MOTION.

DSG-Getriebe unterscheiden sich unter anderem in der Ausführung von Kupplungen und Ölkreisläufen. Die Füllvorschrift, das Niveaukontrollverfahren und das Serviceintervall richten sich daher nach dem jeweiligen Getriebetyp und nicht nur nach der Anzahl der Gangstufen. Kommt es zu einem Ruck, einer Verzögerung beim Anfahren oder ungewöhnlichen Schaltvorgängen, muss der Zusammenhang zwischen Motorbetrieb, Kupplungen und Mechatronik beurteilt werden.

Auch die Bezeichnung 4MOTION umfasst verschiedene Konstruktionen. Die Wartung von Allradkupplung, Verteilergetriebe und Differenzialen richtet sich nach der Fahrzeugausführung; die einzelnen Ölfüllungen dürfen nicht verwechselt werden.

Wir nutzen ODIS, professionelle Messtechnik und spezielle Werkstattausrüstung. Wir führen Fehlersuche, Messwertauswertung, Funktionsprüfungen, Grundeinstellungen und Anpassungen im Rahmen der technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs durch.

ODIS (Offboard Diagnostic Information System) ist ein Diagnosesystem für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Der Fehlerspeicher liefert Standardinformationen, aber der Fehlercode selbst gibt nicht an, welches Teil ersetzt werden muss. Wichtig sind auch die Umstände des Fehlers und der Vergleich der Messwerte mit dem Verhalten des Fahrzeugs.

Das Diagnoseverfahren verknüpft daher Daten von Steuergeräten mit Messungen und mechanischer Steuerung. Nach Beseitigung der Ursache wird das Ergebnis der Reparatur überprüft. Die Notwendigkeit einer Grundeinstellung bzw. Anpassung hängt vom durchgeführten Eingriff und der technologischen Vorgehensweise am jeweiligen Fahrzeug ab.

Die Steuergeräte von Motor, Getriebe, Bremsen und Komfortsystemen tauschen Daten über Bussysteme aus. Mehrere Fehlermeldungen können daher dieselbe Ursache haben, etwa Spannungsversorgung, Masseverbindung oder Verkabelung. Die Prüfung von Batterie, Ladesystem und elektrischen Verbindungen hilft, den unnötigen Austausch intakter Teile zu vermeiden.

Wir führen regelmäßige Serviceinspektionen, Austausch von Betriebsflüssigkeiten und Filtern, Reparaturen von Brems- und Fahrwerkssystemen, Lenkung, Elektronik und Klimaanlage durch.

Wir betreuen auch ausgewählte Hybrid- und Elektromodelle von Volkswagen einschließlich der ID.-Baureihe im Rahmen der üblichen Wartung und Diagnose. Reparaturen an Hochvoltbatterien und Eingriffe in Hochvoltkomponenten sind nicht Bestandteil dieses Angebots.

Wir arbeiten nach den jeweiligen technologischen Verfahren des Herstellers und im Hinblick auf das konkrete Modell, die Motorisierung und Ausstattung des Fahrzeugs.